Svenska Seglarförbundet följer Tyskland och Danmark och har bildat Allsvenskan. 18 svenska båtklubbar gör upp om tre platser i Champions League som seglas i Medelhavet. Tre seglingar skall vi segla i år, alla med olika besättningar från vår klubb. Klubben jag seglar för är Stockholms 606klubb. Vi är 14 pers i laget.
6 st J-70 används på varje regatta. Den är jag trygg med då jag styrt J-80 till seger på Lidingö Runt när de var nya, ca 20 st fick stryk. Det är jättekul att länsa med gennaker, det smala spåret gör att det blir intressanta sidoförflyttningar.
Idag fick vi en till sponsor, Svenska Bio, som har investerat hårt, sedan Sandrews gav upp, i biografer i Sverige.

Jag hittade 43 minuter vindtunnel med en riktigt bra ingenjör. Intressant om man gillar aerodynamik.
-
http://youtu.be/KC0E0wU6inU
-
Eller sök på Sauber och windtunnel.

Jag har varit supersjuk idag. Det enda jag orkat göra är att blunda. Nu har jag dock druckit några glas Fanta Exotic med is. Klockan är två på natten och jag kollar prognosen för finland och Sandviken. Det ser ju riktigt bra ut. Kallt och hård vind. 

-

Min uteblivna motivation har jag funderat på sedan jag skrev det. Det är nog en kombination av vackert väder, nyservad hoj, sjukdomen började nog för flera dagar sedan i mildare form. Men det värsta är nog att mitt materiel inte är i form. Styrbord medbeslag har fått sig en kyss. Jag gillar inte att segla med trasiga prylar. Rikta kan jag säket göra tillfälligtvis, men Åke får nog lov att limma på ett nytt i sin superexakta gigg.

Det kommer att seglas på Storsjön i Sandviken i helgen. Det är fin, säker is och vind.

Jag har ingen motivation att segla mer på ett tag. Skrivandet här kommer att ske mer sällan under sommarsäsongen.
-
Att vi fick en svensk fjärdeplats på EM är ganska stort. Kanske är vi på gång?

Nu rinner motivationen ur kroppen. Vi har plockat fram utemöbler och suttit ute i solen i bara shorts. Det skall till säker, hård is med bra vindprognos för att jag skall ge mig ut igen.

Sista dagen kunde man inte hitta någon säker is. Fredrik blev därmed fyra! Patrik slutade 2:a i C.
-
Jag kom 35:a vilket är riktigt kul. Särskilt med tanke på den långsamma isen som passar mig dåligt.
-
Det har varit en händelserik vecka. Nu har jag ett vidare perspektiv på hur det går till. Det skall bli kul att segla VM nästa år.

Från i morse. Ursäkta den obcena bilden i mitten.
-
Det är ju träning på Ullna på lördag. Just nu är jag ganska mätt på issegling. Det vore kul, men vi får se hur det blir.

I morse låg en tät dimma över landskapet. Lite kyla har gjort isen hårdare, men nu skiner solen och det är vår i luften. Det kommer inte att bli någon segling idag. Fredrik och jag åker hem. Jag längtar efter familjen och ev lite segling på Ullnasjön. Peter har bjudit in till träning.

En svensk har lämnat in en protest mot en Polack. Protesten gäller att Polacken inte seglat banan. För det första borde den polska kontrollanten sett honom gå fel väg eftersom sex andra, varav ingen från Polen, blev diskade för samma fel. För det andra dömde protestkommittén att han blev diskad för förseelsen. De sa att de skulle skriva domen efter middagen. Tävlingsledaren och den felande gick då och pratade med kommittén. En svenne som sett dem diskutera kom till vårt bord och berättade att de nog försöker ändra domen. Mycket riktigt, domen blev ändrad. Hela svenska laget är förbannade.

Bara ett race idag. Jag hade tur med startpositionen. På vänster sida var isen hårdare. Richard startade längst ut och rundade först. Han var bästa svensk med en 7:a. På första länsen valde jag att gippa före de andra framför för att få fri vind. Tursamt kom det bra tryck och jag nådde märket. Sista länsen drabbades jag av ett rookiemisstag. Seglet var överskotat samtidigt som vinden minskade rejält. Jag lovade, men måste ha missat att släppa tillräckligt. Isen bromsade ner mig till noll. Där tappade jag allt som varit bra idag. Det slutade med 30.

Bilens bränslemätare lurade oss i morse. Det blev lite knappt. På vägen till isen hittade vi världens minsta mack.
-
B-fleet startar kl 12, sedan C och därefter A.

Nu har hela gänget samkväm i ett gammalt kruthus i gotisk stil.
-
Gareth är kvar i England och fyller år idag. Alla sjöng för honom genom Jörgs telefon.
-
Vi verkar ha en fet is på norra delen av samma sjö. Kul!

Det heter väl uppsjutet antar jag.

Isen ruttnar hela tiden. Där vi åkte ut till banområdet igår gick två ner i nya hål. Jag dundrade över eller bredvid dessa ställen i går. Nu har de sagt att vi skall träffas i hamnen i morgon bitti.
-
Många packar ihop. Alla jag pratat med vill inte segla på den här isen, men om de kör igång tävlingen kommer nog många att ge sig ut. Jag tycker det är vansinne att inte avbryta eller flytta.
-
Att de lurar ner oss på isen i morgon kan bara bero på att de vill ha kvar oss till festen ikväll. De har förberett frågesport, lotteri mm som de inte vill få förstört för att folk åker hem.

Fredrik och jag åt middag på det andra hotellet folk bor på. Det blev mycket trevligt att träffa lite nytt folk. Toaletterna hade coola könssymboler. Se bilderna.
-
Nu sitter vi i bilen slöa och avspända. Vi vet inte än hur det blir med isen.

Isen höll nästan. Två badade varav en fick simma. Det var en råk lite över layline de körde ner i. De klarade sig bra.

-

Jag lyckades ta mig loss i första starten. När jag närmade mig märket stod det helt klart att jag var först. Då dök en röd prick upp i banan. Jag visste att det var en röd prick, men i den här klassen kan man bli diskad för lite av varje. Jag tänkte att hellre kommer jag femma än bli diskad för att åka på fel sida om ett dollymärke som måste tas om babord. Därför halvvindade jag ner till märket för att vara säker. Tvåan passerade det på fel sida plus att man såg det riktiga dollymärket en bit upp. Då lovade jag igen och rundade först ändå. Därifrån drog jag ifrån de andra rejält. Andra och tredje varvet gick lugnt och fint och jag gick i mål först.

-

I andra kvalracet rundade jag femma, en framför fick sladd på länsen och jag kom fyra i mål.

-

Nu var jag i A-fleet! Skönt. Nu kan inget gå fel.... Man får klistermärken och märkband att markera utrustningen med så att man inte kan byta mer än tillåtet. Mina låg i lådan inne i hamnen. Full rulle över minerad is. Hämta, tappa en segelmarkör där utan att veta det och tillbaka. Det var lugnt. Senare kom en polack och lämnade det jag tappat till mig.

-

Första A-racet började med att bli ifrånåkt av alla runtomkring. Ofri vind ett helt ben var inte så lockande så jag slog. Babordsbåtarna väjde inte eller så panikslog de framför mig. Hela det benet blev sämre än att segla i störd vind. Isen som varit ganska hård blev slaskig i ytan och man borde trimmat kontinuerligt hela dagen för det. Inför sista gjorde jag om trimmet helt, det kändes riktigt snabbt. Jag hoppas att det blev ett lite bättre resultat än runt 30 som i de tidigare.

-

Det var en rolig dag med många intryck. Roligast var att vinna första kvalet med så mycket. Tråkigast var att inte hitta farten i A-fleet. Det kändes som att det gick fort, men ändå var 30 pers före varje gång.

-

Jag vill jättegärna segla mer. Hoppas att isen håller för nattens och morgondagens regn.

Idag skall jag och några svennar till kvala från C-fleet. Jag står på plats 54 vilket är längst ut till vänster. Därifrån kan man falla av hur mycket man vill och bygga fart direkt. En stor split till övriga vänstergänget gör det möjligt att slå efter några minuter. Om banan är rättvis kommer det nog att gå bra.
-
Det kommer att blåsa ordentligt. Jag hoppas att de kan få ut en lång bana så att det inte blir för tight i första rundningen. Banområdet är begränsat pga farlig is. Vi litar inte riktigt på tävlingsledningen att de har koll på hålen så vi får reka isen lite själva.
-
Nervös? -Lite.
-
Efter kvalet blir det ett kval till. De tio bästa i varje kval går vidare till en fleet högre. Jag vill verkligen kvala till A. Om jag missar det kommer jag att tillåta mig att sura max 20 min. Därefter skall B-fleet vinnas!

Det finns ett flak här några km från hamnen.

I dag har vi tränat.
-
Det är mulet och några plus. Isen i hamnen är 20cm tjock. Vinden har legat mellan 3 och 4,5 m/s hela dagen.
-
På förmiddagen fick jag ingen bra rulle. Efter några timmar slutade jag finjustera och satte fram masten på mjukaste trimmet. Då kändes det som det skall och jag hängde med de andra bättre.
-
Någon hade kraschat uppe vid lovartsmärket och en kille stod och vinkade bort oss. Jag seglade några varv till och gick sedan i depå. Där fick jag höra att det var ett hål han hade hittat/skapat där uppe. Dessutom hade en kört ner sig ute i vänstra hörnet. Alla seglade in i hamnen.
-
Vi kommer nog inte att segla i Estland. I kväll får vi reda på om Skalman, eller någon annan kan fixa säker is åt oss på annan ort.

Vi bor på ett stort hotell i Tartu. Det är en ganska stor stad. Vi har en irländsk pub på hotellet som är mysig med billig mat och öl. På herrtoan blir man påmind att de inte kommit lika långt som oss i sociala/humanistiska frågor. På väggen har de en bild med snippor.
-
Idag är det anmälan mm från kl 10. Först skall vi äta frukost.
-
Segling i eftermiddag.

Svenska Seglarförbundet följer Tyskland och Danmark och har bildat Allsvenskan. 18 svenska båtklubbar gör upp om tre platser i Champions League som seglas i Medelhavet. Tre seglingar skall vi segla i år, alla med olika besättningar från vår klubb. Klubben jag seglar för är Stockholms 606klubb. Vi är 14 pers i laget.
6 st J-70 används på varje regatta. Den är jag trygg med då jag styrt J-80 till seger på Lidingö Runt när de var nya, ca 20 st fick stryk. Det är jättekul att länsa med gennaker, det smala spåret gör att det blir intressanta sidoförflyttningar.
Idag fick vi en till sponsor, Svenska Bio, som har investerat hårt, sedan Sandrews gav upp, i biografer i Sverige.

Jag hittade 43 minuter vindtunnel med en riktigt bra ingenjör. Intressant om man gillar aerodynamik.
-
http://youtu.be/KC0E0wU6inU
-
Eller sök på Sauber och windtunnel.

Jag har varit supersjuk idag. Det enda jag orkat göra är att blunda. Nu har jag dock druckit några glas Fanta Exotic med is. Klockan är två på natten och jag kollar prognosen för finland och Sandviken. Det ser ju riktigt bra ut. Kallt och hård vind. 

-

Min uteblivna motivation har jag funderat på sedan jag skrev det. Det är nog en kombination av vackert väder, nyservad hoj, sjukdomen började nog för flera dagar sedan i mildare form. Men det värsta är nog att mitt materiel inte är i form. Styrbord medbeslag har fått sig en kyss. Jag gillar inte att segla med trasiga prylar. Rikta kan jag säket göra tillfälligtvis, men Åke får nog lov att limma på ett nytt i sin superexakta gigg.

Det kommer att seglas på Storsjön i Sandviken i helgen. Det är fin, säker is och vind.

Jag har ingen motivation att segla mer på ett tag. Skrivandet här kommer att ske mer sällan under sommarsäsongen.
-
Att vi fick en svensk fjärdeplats på EM är ganska stort. Kanske är vi på gång?

Nu rinner motivationen ur kroppen. Vi har plockat fram utemöbler och suttit ute i solen i bara shorts. Det skall till säker, hård is med bra vindprognos för att jag skall ge mig ut igen.

Sista dagen kunde man inte hitta någon säker is. Fredrik blev därmed fyra! Patrik slutade 2:a i C.
-
Jag kom 35:a vilket är riktigt kul. Särskilt med tanke på den långsamma isen som passar mig dåligt.
-
Det har varit en händelserik vecka. Nu har jag ett vidare perspektiv på hur det går till. Det skall bli kul att segla VM nästa år.

Från i morse. Ursäkta den obcena bilden i mitten.
-
Det är ju träning på Ullna på lördag. Just nu är jag ganska mätt på issegling. Det vore kul, men vi får se hur det blir.

I morse låg en tät dimma över landskapet. Lite kyla har gjort isen hårdare, men nu skiner solen och det är vår i luften. Det kommer inte att bli någon segling idag. Fredrik och jag åker hem. Jag längtar efter familjen och ev lite segling på Ullnasjön. Peter har bjudit in till träning.

En svensk har lämnat in en protest mot en Polack. Protesten gäller att Polacken inte seglat banan. För det första borde den polska kontrollanten sett honom gå fel väg eftersom sex andra, varav ingen från Polen, blev diskade för samma fel. För det andra dömde protestkommittén att han blev diskad för förseelsen. De sa att de skulle skriva domen efter middagen. Tävlingsledaren och den felande gick då och pratade med kommittén. En svenne som sett dem diskutera kom till vårt bord och berättade att de nog försöker ändra domen. Mycket riktigt, domen blev ändrad. Hela svenska laget är förbannade.

Bara ett race idag. Jag hade tur med startpositionen. På vänster sida var isen hårdare. Richard startade längst ut och rundade först. Han var bästa svensk med en 7:a. På första länsen valde jag att gippa före de andra framför för att få fri vind. Tursamt kom det bra tryck och jag nådde märket. Sista länsen drabbades jag av ett rookiemisstag. Seglet var överskotat samtidigt som vinden minskade rejält. Jag lovade, men måste ha missat att släppa tillräckligt. Isen bromsade ner mig till noll. Där tappade jag allt som varit bra idag. Det slutade med 30.

Bilens bränslemätare lurade oss i morse. Det blev lite knappt. På vägen till isen hittade vi världens minsta mack.
-
B-fleet startar kl 12, sedan C och därefter A.

Nu har hela gänget samkväm i ett gammalt kruthus i gotisk stil.
-
Gareth är kvar i England och fyller år idag. Alla sjöng för honom genom Jörgs telefon.
-
Vi verkar ha en fet is på norra delen av samma sjö. Kul!

Det heter väl uppsjutet antar jag.

Isen ruttnar hela tiden. Där vi åkte ut till banområdet igår gick två ner i nya hål. Jag dundrade över eller bredvid dessa ställen i går. Nu har de sagt att vi skall träffas i hamnen i morgon bitti.
-
Många packar ihop. Alla jag pratat med vill inte segla på den här isen, men om de kör igång tävlingen kommer nog många att ge sig ut. Jag tycker det är vansinne att inte avbryta eller flytta.
-
Att de lurar ner oss på isen i morgon kan bara bero på att de vill ha kvar oss till festen ikväll. De har förberett frågesport, lotteri mm som de inte vill få förstört för att folk åker hem.

Fredrik och jag åt middag på det andra hotellet folk bor på. Det blev mycket trevligt att träffa lite nytt folk. Toaletterna hade coola könssymboler. Se bilderna.
-
Nu sitter vi i bilen slöa och avspända. Vi vet inte än hur det blir med isen.

Isen höll nästan. Två badade varav en fick simma. Det var en råk lite över layline de körde ner i. De klarade sig bra.

-

Jag lyckades ta mig loss i första starten. När jag närmade mig märket stod det helt klart att jag var först. Då dök en röd prick upp i banan. Jag visste att det var en röd prick, men i den här klassen kan man bli diskad för lite av varje. Jag tänkte att hellre kommer jag femma än bli diskad för att åka på fel sida om ett dollymärke som måste tas om babord. Därför halvvindade jag ner till märket för att vara säker. Tvåan passerade det på fel sida plus att man såg det riktiga dollymärket en bit upp. Då lovade jag igen och rundade först ändå. Därifrån drog jag ifrån de andra rejält. Andra och tredje varvet gick lugnt och fint och jag gick i mål först.

-

I andra kvalracet rundade jag femma, en framför fick sladd på länsen och jag kom fyra i mål.

-

Nu var jag i A-fleet! Skönt. Nu kan inget gå fel.... Man får klistermärken och märkband att markera utrustningen med så att man inte kan byta mer än tillåtet. Mina låg i lådan inne i hamnen. Full rulle över minerad is. Hämta, tappa en segelmarkör där utan att veta det och tillbaka. Det var lugnt. Senare kom en polack och lämnade det jag tappat till mig.

-

Första A-racet började med att bli ifrånåkt av alla runtomkring. Ofri vind ett helt ben var inte så lockande så jag slog. Babordsbåtarna väjde inte eller så panikslog de framför mig. Hela det benet blev sämre än att segla i störd vind. Isen som varit ganska hård blev slaskig i ytan och man borde trimmat kontinuerligt hela dagen för det. Inför sista gjorde jag om trimmet helt, det kändes riktigt snabbt. Jag hoppas att det blev ett lite bättre resultat än runt 30 som i de tidigare.

-

Det var en rolig dag med många intryck. Roligast var att vinna första kvalet med så mycket. Tråkigast var att inte hitta farten i A-fleet. Det kändes som att det gick fort, men ändå var 30 pers före varje gång.

-

Jag vill jättegärna segla mer. Hoppas att isen håller för nattens och morgondagens regn.

Idag skall jag och några svennar till kvala från C-fleet. Jag står på plats 54 vilket är längst ut till vänster. Därifrån kan man falla av hur mycket man vill och bygga fart direkt. En stor split till övriga vänstergänget gör det möjligt att slå efter några minuter. Om banan är rättvis kommer det nog att gå bra.
-
Det kommer att blåsa ordentligt. Jag hoppas att de kan få ut en lång bana så att det inte blir för tight i första rundningen. Banområdet är begränsat pga farlig is. Vi litar inte riktigt på tävlingsledningen att de har koll på hålen så vi får reka isen lite själva.
-
Nervös? -Lite.
-
Efter kvalet blir det ett kval till. De tio bästa i varje kval går vidare till en fleet högre. Jag vill verkligen kvala till A. Om jag missar det kommer jag att tillåta mig att sura max 20 min. Därefter skall B-fleet vinnas!

Det finns ett flak här några km från hamnen.

I dag har vi tränat.
-
Det är mulet och några plus. Isen i hamnen är 20cm tjock. Vinden har legat mellan 3 och 4,5 m/s hela dagen.
-
På förmiddagen fick jag ingen bra rulle. Efter några timmar slutade jag finjustera och satte fram masten på mjukaste trimmet. Då kändes det som det skall och jag hängde med de andra bättre.
-
Någon hade kraschat uppe vid lovartsmärket och en kille stod och vinkade bort oss. Jag seglade några varv till och gick sedan i depå. Där fick jag höra att det var ett hål han hade hittat/skapat där uppe. Dessutom hade en kört ner sig ute i vänstra hörnet. Alla seglade in i hamnen.
-
Vi kommer nog inte att segla i Estland. I kväll får vi reda på om Skalman, eller någon annan kan fixa säker is åt oss på annan ort.

Vi bor på ett stort hotell i Tartu. Det är en ganska stor stad. Vi har en irländsk pub på hotellet som är mysig med billig mat och öl. På herrtoan blir man påmind att de inte kommit lika långt som oss i sociala/humanistiska frågor. På väggen har de en bild med snippor.
-
Idag är det anmälan mm från kl 10. Först skall vi äta frukost.
-
Segling i eftermiddag.

Svenska Seglarförbundet följer Tyskland och Danmark och har bildat Allsvenskan. 18 svenska båtklubbar gör upp om tre platser i Champions League som seglas i Medelhavet. Tre seglingar skall vi segla i år, alla med olika besättningar från vår klubb. Klubben jag seglar för är Stockholms 606klubb. Vi är 14 pers i laget.
6 st J-70 används på varje regatta. Den är jag trygg med då jag styrt J-80 till seger på Lidingö Runt när de var nya, ca 20 st fick stryk. Det är jättekul att länsa med gennaker, det smala spåret gör att det blir intressanta sidoförflyttningar.
Idag fick vi en till sponsor, Svenska Bio, som har investerat hårt, sedan Sandrews gav upp, i biografer i Sverige.

Jag hittade 43 minuter vindtunnel med en riktigt bra ingenjör. Intressant om man gillar aerodynamik.
-
http://youtu.be/KC0E0wU6inU
-
Eller sök på Sauber och windtunnel.

Jag har varit supersjuk idag. Det enda jag orkat göra är att blunda. Nu har jag dock druckit några glas Fanta Exotic med is. Klockan är två på natten och jag kollar prognosen för finland och Sandviken. Det ser ju riktigt bra ut. Kallt och hård vind. 

-

Min uteblivna motivation har jag funderat på sedan jag skrev det. Det är nog en kombination av vackert väder, nyservad hoj, sjukdomen började nog för flera dagar sedan i mildare form. Men det värsta är nog att mitt materiel inte är i form. Styrbord medbeslag har fått sig en kyss. Jag gillar inte att segla med trasiga prylar. Rikta kan jag säket göra tillfälligtvis, men Åke får nog lov att limma på ett nytt i sin superexakta gigg.

Det kommer att seglas på Storsjön i Sandviken i helgen. Det är fin, säker is och vind.

Jag har ingen motivation att segla mer på ett tag. Skrivandet här kommer att ske mer sällan under sommarsäsongen.
-
Att vi fick en svensk fjärdeplats på EM är ganska stort. Kanske är vi på gång?

Nu rinner motivationen ur kroppen. Vi har plockat fram utemöbler och suttit ute i solen i bara shorts. Det skall till säker, hård is med bra vindprognos för att jag skall ge mig ut igen.

Sista dagen kunde man inte hitta någon säker is. Fredrik blev därmed fyra! Patrik slutade 2:a i C.
-
Jag kom 35:a vilket är riktigt kul. Särskilt med tanke på den långsamma isen som passar mig dåligt.
-
Det har varit en händelserik vecka. Nu har jag ett vidare perspektiv på hur det går till. Det skall bli kul att segla VM nästa år.

Från i morse. Ursäkta den obcena bilden i mitten.
-
Det är ju träning på Ullna på lördag. Just nu är jag ganska mätt på issegling. Det vore kul, men vi får se hur det blir.

I morse låg en tät dimma över landskapet. Lite kyla har gjort isen hårdare, men nu skiner solen och det är vår i luften. Det kommer inte att bli någon segling idag. Fredrik och jag åker hem. Jag längtar efter familjen och ev lite segling på Ullnasjön. Peter har bjudit in till träning.

En svensk har lämnat in en protest mot en Polack. Protesten gäller att Polacken inte seglat banan. För det första borde den polska kontrollanten sett honom gå fel väg eftersom sex andra, varav ingen från Polen, blev diskade för samma fel. För det andra dömde protestkommittén att han blev diskad för förseelsen. De sa att de skulle skriva domen efter middagen. Tävlingsledaren och den felande gick då och pratade med kommittén. En svenne som sett dem diskutera kom till vårt bord och berättade att de nog försöker ändra domen. Mycket riktigt, domen blev ändrad. Hela svenska laget är förbannade.

Bara ett race idag. Jag hade tur med startpositionen. På vänster sida var isen hårdare. Richard startade längst ut och rundade först. Han var bästa svensk med en 7:a. På första länsen valde jag att gippa före de andra framför för att få fri vind. Tursamt kom det bra tryck och jag nådde märket. Sista länsen drabbades jag av ett rookiemisstag. Seglet var överskotat samtidigt som vinden minskade rejält. Jag lovade, men måste ha missat att släppa tillräckligt. Isen bromsade ner mig till noll. Där tappade jag allt som varit bra idag. Det slutade med 30.

Bilens bränslemätare lurade oss i morse. Det blev lite knappt. På vägen till isen hittade vi världens minsta mack.
-
B-fleet startar kl 12, sedan C och därefter A.

Nu har hela gänget samkväm i ett gammalt kruthus i gotisk stil.
-
Gareth är kvar i England och fyller år idag. Alla sjöng för honom genom Jörgs telefon.
-
Vi verkar ha en fet is på norra delen av samma sjö. Kul!

Det heter väl uppsjutet antar jag.

Isen ruttnar hela tiden. Där vi åkte ut till banområdet igår gick två ner i nya hål. Jag dundrade över eller bredvid dessa ställen i går. Nu har de sagt att vi skall träffas i hamnen i morgon bitti.
-
Många packar ihop. Alla jag pratat med vill inte segla på den här isen, men om de kör igång tävlingen kommer nog många att ge sig ut. Jag tycker det är vansinne att inte avbryta eller flytta.
-
Att de lurar ner oss på isen i morgon kan bara bero på att de vill ha kvar oss till festen ikväll. De har förberett frågesport, lotteri mm som de inte vill få förstört för att folk åker hem.

Fredrik och jag åt middag på det andra hotellet folk bor på. Det blev mycket trevligt att träffa lite nytt folk. Toaletterna hade coola könssymboler. Se bilderna.
-
Nu sitter vi i bilen slöa och avspända. Vi vet inte än hur det blir med isen.

Isen höll nästan. Två badade varav en fick simma. Det var en råk lite över layline de körde ner i. De klarade sig bra.

-

Jag lyckades ta mig loss i första starten. När jag närmade mig märket stod det helt klart att jag var först. Då dök en röd prick upp i banan. Jag visste att det var en röd prick, men i den här klassen kan man bli diskad för lite av varje. Jag tänkte att hellre kommer jag femma än bli diskad för att åka på fel sida om ett dollymärke som måste tas om babord. Därför halvvindade jag ner till märket för att vara säker. Tvåan passerade det på fel sida plus att man såg det riktiga dollymärket en bit upp. Då lovade jag igen och rundade först ändå. Därifrån drog jag ifrån de andra rejält. Andra och tredje varvet gick lugnt och fint och jag gick i mål först.

-

I andra kvalracet rundade jag femma, en framför fick sladd på länsen och jag kom fyra i mål.

-

Nu var jag i A-fleet! Skönt. Nu kan inget gå fel.... Man får klistermärken och märkband att markera utrustningen med så att man inte kan byta mer än tillåtet. Mina låg i lådan inne i hamnen. Full rulle över minerad is. Hämta, tappa en segelmarkör där utan att veta det och tillbaka. Det var lugnt. Senare kom en polack och lämnade det jag tappat till mig.

-

Första A-racet började med att bli ifrånåkt av alla runtomkring. Ofri vind ett helt ben var inte så lockande så jag slog. Babordsbåtarna väjde inte eller så panikslog de framför mig. Hela det benet blev sämre än att segla i störd vind. Isen som varit ganska hård blev slaskig i ytan och man borde trimmat kontinuerligt hela dagen för det. Inför sista gjorde jag om trimmet helt, det kändes riktigt snabbt. Jag hoppas att det blev ett lite bättre resultat än runt 30 som i de tidigare.

-

Det var en rolig dag med många intryck. Roligast var att vinna första kvalet med så mycket. Tråkigast var att inte hitta farten i A-fleet. Det kändes som att det gick fort, men ändå var 30 pers före varje gång.

-

Jag vill jättegärna segla mer. Hoppas att isen håller för nattens och morgondagens regn.

Idag skall jag och några svennar till kvala från C-fleet. Jag står på plats 54 vilket är längst ut till vänster. Därifrån kan man falla av hur mycket man vill och bygga fart direkt. En stor split till övriga vänstergänget gör det möjligt att slå efter några minuter. Om banan är rättvis kommer det nog att gå bra.
-
Det kommer att blåsa ordentligt. Jag hoppas att de kan få ut en lång bana så att det inte blir för tight i första rundningen. Banområdet är begränsat pga farlig is. Vi litar inte riktigt på tävlingsledningen att de har koll på hålen så vi får reka isen lite själva.
-
Nervös? -Lite.
-
Efter kvalet blir det ett kval till. De tio bästa i varje kval går vidare till en fleet högre. Jag vill verkligen kvala till A. Om jag missar det kommer jag att tillåta mig att sura max 20 min. Därefter skall B-fleet vinnas!

Det finns ett flak här några km från hamnen.

I dag har vi tränat.
-
Det är mulet och några plus. Isen i hamnen är 20cm tjock. Vinden har legat mellan 3 och 4,5 m/s hela dagen.
-
På förmiddagen fick jag ingen bra rulle. Efter några timmar slutade jag finjustera och satte fram masten på mjukaste trimmet. Då kändes det som det skall och jag hängde med de andra bättre.
-
Någon hade kraschat uppe vid lovartsmärket och en kille stod och vinkade bort oss. Jag seglade några varv till och gick sedan i depå. Där fick jag höra att det var ett hål han hade hittat/skapat där uppe. Dessutom hade en kört ner sig ute i vänstra hörnet. Alla seglade in i hamnen.
-
Vi kommer nog inte att segla i Estland. I kväll får vi reda på om Skalman, eller någon annan kan fixa säker is åt oss på annan ort.

Vi bor på ett stort hotell i Tartu. Det är en ganska stor stad. Vi har en irländsk pub på hotellet som är mysig med billig mat och öl. På herrtoan blir man påmind att de inte kommit lika långt som oss i sociala/humanistiska frågor. På väggen har de en bild med snippor.
-
Idag är det anmälan mm från kl 10. Först skall vi äta frukost.
-
Segling i eftermiddag.