Nedan publiceras löpande texter som i huvudsak handlar om DN.
2018 > 02
0 kommentarer 
Vi är nog rätt många som törstar efter info om VM. Hur är isen? Funkar allt som det skall? Vilka tränade igår? Har bråket om platsvalet ebbat ut? Hur går snacket? Bilder.......
Jag har gjort en regatta för helgens seglingar på Stora Värtan. Följande text lade jag in i evenemanget på fb.
—————————-
Det finns ett nytt redskap vi skall testa. RaceQs har tagit fram ett verktyg som spar racen digitalt och sänder i realtid med 5 min fördröjning.
Jag har gjort en regatta som ni som seglar på Stora Värtan på Söndag 12-16 kan ansluta er till. Allt är gratis och kräver bara att ni installerar deras app i telefonen och slår igång den på banan under den tiden. Skapa gärna ett konto hos dem och skriv ditt namn eller segelnummer så kommer man att kunna följa hur du åkt. Om ni slår på livestream ser man som sagt seglingen med 5 min fördröjning. Om du spelar in utan att streama kan du ladda upp det senare och då hamnar ditt spår i banan.
Efteråt kan man lägga in märken där båtarna svängt och spela upp racen. Detta verkar passa oss perfekt. Jag är inte säker på hur bra det kommer att funka, men ett försök är det värt.
Jag kommer troligtvis inte att delta, men det skall tydligen räcka att några båtar kör runt en bana då och då under den angivna tiden.
Här är länken till regattan.
http://raceqs.com/regattas/62551
Jag lade in en bana så att det ser lite kul ut. Vi flyttar den senare. Jag tror att alla kan gå in och jobba med detta. Välkomna att fixa och trixa.
På lördagen testar vi samma sak.
En person måste ansöka om en regatta. Alla deltagare laddar ner appen och sätter igång livestreaming eller bara spar spåret på sin mobil. Om man bara spart spåret kan man ladda upp det från mobilen senare. Automatiskt hamnar spåret i regattan.
Jag har ansökt om en regatta lördag och söndag 12-16 på Stora Värtan. Vi får se om det går att få ihop något.
Jag kanske är med på Söndag eller så drar jag till landet istället.
9:43 satte jag på livestream. Innan var appen på utan livestream. Kolla gärna på deras hemsida om det går att hitta något spår på Lidingö. Jag vet inte hur det funkar ännu.
Äntligen har någon tagit fram ett verktyg för kappsegling. Denna lösning för ihop loggen på flera telefoner så att vi kan livestreama racen och kolla dem efteråt. Om det funkar är det ju ett stoort lyft för klassen.
http://raceqs.com/started/
Tankarna går och en hel del borde skrivas här. Först vill jag prisa Axel som har hajat att om medarna skall slipas assymetriskt skall utsidan vara flackare än insidan. På fb diskuterades saken ytligt och som vanligt tror folk att utsidan skall vara brantare så att den håller mot sidokraften bättre.
Jag gjorde ca 2011 två medar som hade lodrät utsida och typ motsvarande 100 grader under hela. Det sladdade, hasade. Anders berättade att någon testat assymetrisk slipning för 30 år sedan, det hasade. Jag utgår från att han inte var lika begåvad som Axel och satte den flacka sidan inåt.
Jag slipade tyvärr tillbaka medarna direkt till normalt. När Fredrik fick höra kom han med idén att meden åker upp på ojämnheter och glider av dem i sidled. Naturligtvis tänkte jag. Klokfredrik.
Hade de funnits kvar hade jag testat att byta plats. Kanske funkar det.
Ni som tvivlar, kolla Kanal 5’s dokumentär Olympiska berättelser - Pionjärerna. Jag tycker att de som utvecklar sporten och vinner gör det med större ära än de som bara tränar hårt. Hon som satsade på klappskridskor och vann flera osmedaljer, vilken hjälte! Dessutom nämner hon en viktig sak. Grillorna hade funnits ett bra tag och på långdistans funkade de, men ingen satsade på rätt sätt på sprint så resultaten uteblev. Den här tjejen tränade in detta på sprintdistans och lyckades. Med den historien i minne förstår vi att för att lyckas med assymetrisk slipning krävs att någon utför slipningen på rätt sätt och sedan vinner något. Först då accepterar omgivningen att det fungerar även om det fungerade även innan.
Nu finns stor motivation att testa. Jag har en lös med som inte behövs, men ett seriöst prov kräver två. Enklast är att göra ett gäng plåtmedar och experimentera med dem.
Idag fick vi vind från början och den ökade på eftermiddagen. Många hade svårt och var frustrerade. Förhållandena, mest isen, var speciella. Inte så trögt och ganska bra med vind. Trots detta upplevde många att de hade svårt, även jag i vissa lägen. Det jag alltid har problem med är ökning av vindstyrkan. I frustration tenderar jag att trimma för lätt vind med ett trim som absolut är helt kass i normal vind. Jag blir helt lost varje gång. Detta får jag bara göra om det verkligen inte kommer komma mer vind, hur man nu vet det.
Ni som knäcktes idag, ta till er denna dag och gå vidare. Ni kommer att kunna dra någon lärdom senare. Dessutom kommer ni att segla fort igen när förhållandena blir era.
Resultatberäkning verkar vara svårt när det blir många varvningar. Är det inte dags att vi tar fram ett digitalt verktyg för detta?
Bilder från banan, prisutdelningen, medslipludd och Vanheden. De undre bilderna visar fyra olika seglare mitt i slagen.
Lite trög is och halvsvag vind skapade ett unikt förhållande. Bukigt eller mellansegel? Snömedar eller T-järn? Normalt skotavstånd eller lågt? Lös eller normal rigg? Var på banan blåser det? Var är det bäst is? Dra av eggen? Segla högt eller lågt? Undvika viilka drivor?
Det var många möjligheter och problem idag. Fredrik var bäst på det. Stefan bubblade! Bra jobbat båda två.
Jag visade min fru den underbara filmen som Stefans brorsa gjort. När hon såg Fredriks stagvändning på första läyline frågade hon mig om jag väjde senare än vad Fredrik gjorde. Svaret är uppenbart nej. Det fattar alla som tänker till lite. Hon tycker att jag bråkar för lite om detta. Jag håller med. Jag visade hur det skulle se ut om vissa i denna layline fick för sig att plötsligt och kraftigt falla. Hon förstår detta. Alla förstår detta, även protestkommittén. Alla ingående i protestkommittén, härmed avkräver jag er en personlig ursäkt. Hur svårt kan det vara att fatta att man inte kan skapa en situation så att en styrbordsbåt träffar ens babordsida? Det är mååååånga superlativ som radas upp i skallen när jag tänker på detta. Adrenalinet börjar pumpa. Nä nu har ni fattat, ses i morrn.
Jag pratar om elitstöd och förhållandet mellan planka och mast.
I morgon blir det tävling på snabb is i svag vind. Det blir nyttig träning. Jag har en hemma som fyller 17 år i morgon så jag kommer att åka hem efter tävlingen.
Nu sitter blocken där de ska. Jag hade inte räknat med segling i helgen så det fick bli lite panikmeck. Resultatet blev bättre än planerat.
Det känns spännande att vara med på en klubbregatta i morgon. Eftersom klubben har ökat sin verksamhet med 300-800% sedan jag började kan man tänka sig att detta inte är en engångsföreteelse utan starten på en ny storhetstid. I morgon är det 10 som kommer och 14 är intresserade. Blir vi 28 stycken? Det vore festligt!
Om vi blir många måste vi dela upp oss i två startgrupper. Det smidigaste är att alla får välja själva i vilken startgrupp de vill segla. Det är faktiskt roligare att segla i en startgrupp bland jämbördiga seglare så att det blir en vettig kamp i startgruppen.
-2 hela natten borde räcka för att slasket på kärnisen skall frysa. Molnigheten är såklart en stor nackdel. Mycket vind ser det ut att bli. Jag har även byggt en adapter så att min planka passar på Gunnars skrov. Gunnars planka är alldeles för mjuk, så min mast gick inte att trimma hård sist.
2018 > 02
Vi är nog rätt många som törstar efter info om VM. Hur är isen? Funkar allt som det skall? Vilka tränade igår? Har bråket om platsvalet ebbat ut? Hur går snacket? Bilder.......
Jag har gjort en regatta för helgens seglingar på Stora Värtan. Följande text lade jag in i evenemanget på fb.
—————————-
Det finns ett nytt redskap vi skall testa. RaceQs har tagit fram ett verktyg som spar racen digitalt och sänder i realtid med 5 min fördröjning.
Jag har gjort en regatta som ni som seglar på Stora Värtan på Söndag 12-16 kan ansluta er till. Allt är gratis och kräver bara att ni installerar deras app i telefonen och slår igång den på banan under den tiden. Skapa gärna ett konto hos dem och skriv ditt namn eller segelnummer så kommer man att kunna följa hur du åkt. Om ni slår på livestream ser man som sagt seglingen med 5 min fördröjning. Om du spelar in utan att streama kan du ladda upp det senare och då hamnar ditt spår i banan.
Efteråt kan man lägga in märken där båtarna svängt och spela upp racen. Detta verkar passa oss perfekt. Jag är inte säker på hur bra det kommer att funka, men ett försök är det värt.
Jag kommer troligtvis inte att delta, men det skall tydligen räcka att några båtar kör runt en bana då och då under den angivna tiden.
Här är länken till regattan.
http://raceqs.com/regattas/62551
Jag lade in en bana så att det ser lite kul ut. Vi flyttar den senare. Jag tror att alla kan gå in och jobba med detta. Välkomna att fixa och trixa.
På lördagen testar vi samma sak.
En person måste ansöka om en regatta. Alla deltagare laddar ner appen och sätter igång livestreaming eller bara spar spåret på sin mobil. Om man bara spart spåret kan man ladda upp det från mobilen senare. Automatiskt hamnar spåret i regattan.
Jag har ansökt om en regatta lördag och söndag 12-16 på Stora Värtan. Vi får se om det går att få ihop något.
Jag kanske är med på Söndag eller så drar jag till landet istället.
9:43 satte jag på livestream. Innan var appen på utan livestream. Kolla gärna på deras hemsida om det går att hitta något spår på Lidingö. Jag vet inte hur det funkar ännu.
Äntligen har någon tagit fram ett verktyg för kappsegling. Denna lösning för ihop loggen på flera telefoner så att vi kan livestreama racen och kolla dem efteråt. Om det funkar är det ju ett stoort lyft för klassen.
http://raceqs.com/started/
Tankarna går och en hel del borde skrivas här. Först vill jag prisa Axel som har hajat att om medarna skall slipas assymetriskt skall utsidan vara flackare än insidan. På fb diskuterades saken ytligt och som vanligt tror folk att utsidan skall vara brantare så att den håller mot sidokraften bättre.
Jag gjorde ca 2011 två medar som hade lodrät utsida och typ motsvarande 100 grader under hela. Det sladdade, hasade. Anders berättade att någon testat assymetrisk slipning för 30 år sedan, det hasade. Jag utgår från att han inte var lika begåvad som Axel och satte den flacka sidan inåt.
Jag slipade tyvärr tillbaka medarna direkt till normalt. När Fredrik fick höra kom han med idén att meden åker upp på ojämnheter och glider av dem i sidled. Naturligtvis tänkte jag. Klokfredrik.
Hade de funnits kvar hade jag testat att byta plats. Kanske funkar det.
Ni som tvivlar, kolla Kanal 5’s dokumentär Olympiska berättelser - Pionjärerna. Jag tycker att de som utvecklar sporten och vinner gör det med större ära än de som bara tränar hårt. Hon som satsade på klappskridskor och vann flera osmedaljer, vilken hjälte! Dessutom nämner hon en viktig sak. Grillorna hade funnits ett bra tag och på långdistans funkade de, men ingen satsade på rätt sätt på sprint så resultaten uteblev. Den här tjejen tränade in detta på sprintdistans och lyckades. Med den historien i minne förstår vi att för att lyckas med assymetrisk slipning krävs att någon utför slipningen på rätt sätt och sedan vinner något. Först då accepterar omgivningen att det fungerar även om det fungerade även innan.
Nu finns stor motivation att testa. Jag har en lös med som inte behövs, men ett seriöst prov kräver två. Enklast är att göra ett gäng plåtmedar och experimentera med dem.
Idag fick vi vind från början och den ökade på eftermiddagen. Många hade svårt och var frustrerade. Förhållandena, mest isen, var speciella. Inte så trögt och ganska bra med vind. Trots detta upplevde många att de hade svårt, även jag i vissa lägen. Det jag alltid har problem med är ökning av vindstyrkan. I frustration tenderar jag att trimma för lätt vind med ett trim som absolut är helt kass i normal vind. Jag blir helt lost varje gång. Detta får jag bara göra om det verkligen inte kommer komma mer vind, hur man nu vet det.
Ni som knäcktes idag, ta till er denna dag och gå vidare. Ni kommer att kunna dra någon lärdom senare. Dessutom kommer ni att segla fort igen när förhållandena blir era.
Resultatberäkning verkar vara svårt när det blir många varvningar. Är det inte dags att vi tar fram ett digitalt verktyg för detta?
Bilder från banan, prisutdelningen, medslipludd och Vanheden. De undre bilderna visar fyra olika seglare mitt i slagen.
Lite trög is och halvsvag vind skapade ett unikt förhållande. Bukigt eller mellansegel? Snömedar eller T-järn? Normalt skotavstånd eller lågt? Lös eller normal rigg? Var på banan blåser det? Var är det bäst is? Dra av eggen? Segla högt eller lågt? Undvika viilka drivor?
Det var många möjligheter och problem idag. Fredrik var bäst på det. Stefan bubblade! Bra jobbat båda två.
Jag visade min fru den underbara filmen som Stefans brorsa gjort. När hon såg Fredriks stagvändning på första läyline frågade hon mig om jag väjde senare än vad Fredrik gjorde. Svaret är uppenbart nej. Det fattar alla som tänker till lite. Hon tycker att jag bråkar för lite om detta. Jag håller med. Jag visade hur det skulle se ut om vissa i denna layline fick för sig att plötsligt och kraftigt falla. Hon förstår detta. Alla förstår detta, även protestkommittén. Alla ingående i protestkommittén, härmed avkräver jag er en personlig ursäkt. Hur svårt kan det vara att fatta att man inte kan skapa en situation så att en styrbordsbåt träffar ens babordsida? Det är mååååånga superlativ som radas upp i skallen när jag tänker på detta. Adrenalinet börjar pumpa. Nä nu har ni fattat, ses i morrn.
Jag pratar om elitstöd och förhållandet mellan planka och mast.
I morgon blir det tävling på snabb is i svag vind. Det blir nyttig träning. Jag har en hemma som fyller 17 år i morgon så jag kommer att åka hem efter tävlingen.
Nu sitter blocken där de ska. Jag hade inte räknat med segling i helgen så det fick bli lite panikmeck. Resultatet blev bättre än planerat.
Det känns spännande att vara med på en klubbregatta i morgon. Eftersom klubben har ökat sin verksamhet med 300-800% sedan jag började kan man tänka sig att detta inte är en engångsföreteelse utan starten på en ny storhetstid. I morgon är det 10 som kommer och 14 är intresserade. Blir vi 28 stycken? Det vore festligt!
Om vi blir många måste vi dela upp oss i två startgrupper. Det smidigaste är att alla får välja själva i vilken startgrupp de vill segla. Det är faktiskt roligare att segla i en startgrupp bland jämbördiga seglare så att det blir en vettig kamp i startgruppen.
-2 hela natten borde räcka för att slasket på kärnisen skall frysa. Molnigheten är såklart en stor nackdel. Mycket vind ser det ut att bli. Jag har även byggt en adapter så att min planka passar på Gunnars skrov. Gunnars planka är alldeles för mjuk, så min mast gick inte att trimma hård sist.
2018 > 02
Vi är nog rätt många som törstar efter info om VM. Hur är isen? Funkar allt som det skall? Vilka tränade igår? Har bråket om platsvalet ebbat ut? Hur går snacket? Bilder.......
Jag har gjort en regatta för helgens seglingar på Stora Värtan. Följande text lade jag in i evenemanget på fb.
—————————-
Det finns ett nytt redskap vi skall testa. RaceQs har tagit fram ett verktyg som spar racen digitalt och sänder i realtid med 5 min fördröjning.
Jag har gjort en regatta som ni som seglar på Stora Värtan på Söndag 12-16 kan ansluta er till. Allt är gratis och kräver bara att ni installerar deras app i telefonen och slår igång den på banan under den tiden. Skapa gärna ett konto hos dem och skriv ditt namn eller segelnummer så kommer man att kunna följa hur du åkt. Om ni slår på livestream ser man som sagt seglingen med 5 min fördröjning. Om du spelar in utan att streama kan du ladda upp det senare och då hamnar ditt spår i banan.
Efteråt kan man lägga in märken där båtarna svängt och spela upp racen. Detta verkar passa oss perfekt. Jag är inte säker på hur bra det kommer att funka, men ett försök är det värt.
Jag kommer troligtvis inte att delta, men det skall tydligen räcka att några båtar kör runt en bana då och då under den angivna tiden.
Här är länken till regattan.
http://raceqs.com/regattas/62551
Jag lade in en bana så att det ser lite kul ut. Vi flyttar den senare. Jag tror att alla kan gå in och jobba med detta. Välkomna att fixa och trixa.
På lördagen testar vi samma sak.
En person måste ansöka om en regatta. Alla deltagare laddar ner appen och sätter igång livestreaming eller bara spar spåret på sin mobil. Om man bara spart spåret kan man ladda upp det från mobilen senare. Automatiskt hamnar spåret i regattan.
Jag har ansökt om en regatta lördag och söndag 12-16 på Stora Värtan. Vi får se om det går att få ihop något.
Jag kanske är med på Söndag eller så drar jag till landet istället.
9:43 satte jag på livestream. Innan var appen på utan livestream. Kolla gärna på deras hemsida om det går att hitta något spår på Lidingö. Jag vet inte hur det funkar ännu.
Äntligen har någon tagit fram ett verktyg för kappsegling. Denna lösning för ihop loggen på flera telefoner så att vi kan livestreama racen och kolla dem efteråt. Om det funkar är det ju ett stoort lyft för klassen.
http://raceqs.com/started/
Tankarna går och en hel del borde skrivas här. Först vill jag prisa Axel som har hajat att om medarna skall slipas assymetriskt skall utsidan vara flackare än insidan. På fb diskuterades saken ytligt och som vanligt tror folk att utsidan skall vara brantare så att den håller mot sidokraften bättre.
Jag gjorde ca 2011 två medar som hade lodrät utsida och typ motsvarande 100 grader under hela. Det sladdade, hasade. Anders berättade att någon testat assymetrisk slipning för 30 år sedan, det hasade. Jag utgår från att han inte var lika begåvad som Axel och satte den flacka sidan inåt.
Jag slipade tyvärr tillbaka medarna direkt till normalt. När Fredrik fick höra kom han med idén att meden åker upp på ojämnheter och glider av dem i sidled. Naturligtvis tänkte jag. Klokfredrik.
Hade de funnits kvar hade jag testat att byta plats. Kanske funkar det.
Ni som tvivlar, kolla Kanal 5’s dokumentär Olympiska berättelser - Pionjärerna. Jag tycker att de som utvecklar sporten och vinner gör det med större ära än de som bara tränar hårt. Hon som satsade på klappskridskor och vann flera osmedaljer, vilken hjälte! Dessutom nämner hon en viktig sak. Grillorna hade funnits ett bra tag och på långdistans funkade de, men ingen satsade på rätt sätt på sprint så resultaten uteblev. Den här tjejen tränade in detta på sprintdistans och lyckades. Med den historien i minne förstår vi att för att lyckas med assymetrisk slipning krävs att någon utför slipningen på rätt sätt och sedan vinner något. Först då accepterar omgivningen att det fungerar även om det fungerade även innan.
Nu finns stor motivation att testa. Jag har en lös med som inte behövs, men ett seriöst prov kräver två. Enklast är att göra ett gäng plåtmedar och experimentera med dem.
Idag fick vi vind från början och den ökade på eftermiddagen. Många hade svårt och var frustrerade. Förhållandena, mest isen, var speciella. Inte så trögt och ganska bra med vind. Trots detta upplevde många att de hade svårt, även jag i vissa lägen. Det jag alltid har problem med är ökning av vindstyrkan. I frustration tenderar jag att trimma för lätt vind med ett trim som absolut är helt kass i normal vind. Jag blir helt lost varje gång. Detta får jag bara göra om det verkligen inte kommer komma mer vind, hur man nu vet det.
Ni som knäcktes idag, ta till er denna dag och gå vidare. Ni kommer att kunna dra någon lärdom senare. Dessutom kommer ni att segla fort igen när förhållandena blir era.
Resultatberäkning verkar vara svårt när det blir många varvningar. Är det inte dags att vi tar fram ett digitalt verktyg för detta?
Bilder från banan, prisutdelningen, medslipludd och Vanheden. De undre bilderna visar fyra olika seglare mitt i slagen.
Lite trög is och halvsvag vind skapade ett unikt förhållande. Bukigt eller mellansegel? Snömedar eller T-järn? Normalt skotavstånd eller lågt? Lös eller normal rigg? Var på banan blåser det? Var är det bäst is? Dra av eggen? Segla högt eller lågt? Undvika viilka drivor?
Det var många möjligheter och problem idag. Fredrik var bäst på det. Stefan bubblade! Bra jobbat båda två.
Jag visade min fru den underbara filmen som Stefans brorsa gjort. När hon såg Fredriks stagvändning på första läyline frågade hon mig om jag väjde senare än vad Fredrik gjorde. Svaret är uppenbart nej. Det fattar alla som tänker till lite. Hon tycker att jag bråkar för lite om detta. Jag håller med. Jag visade hur det skulle se ut om vissa i denna layline fick för sig att plötsligt och kraftigt falla. Hon förstår detta. Alla förstår detta, även protestkommittén. Alla ingående i protestkommittén, härmed avkräver jag er en personlig ursäkt. Hur svårt kan det vara att fatta att man inte kan skapa en situation så att en styrbordsbåt träffar ens babordsida? Det är mååååånga superlativ som radas upp i skallen när jag tänker på detta. Adrenalinet börjar pumpa. Nä nu har ni fattat, ses i morrn.
Jag pratar om elitstöd och förhållandet mellan planka och mast.
I morgon blir det tävling på snabb is i svag vind. Det blir nyttig träning. Jag har en hemma som fyller 17 år i morgon så jag kommer att åka hem efter tävlingen.
Nu sitter blocken där de ska. Jag hade inte räknat med segling i helgen så det fick bli lite panikmeck. Resultatet blev bättre än planerat.
Det känns spännande att vara med på en klubbregatta i morgon. Eftersom klubben har ökat sin verksamhet med 300-800% sedan jag började kan man tänka sig att detta inte är en engångsföreteelse utan starten på en ny storhetstid. I morgon är det 10 som kommer och 14 är intresserade. Blir vi 28 stycken? Det vore festligt!
Om vi blir många måste vi dela upp oss i två startgrupper. Det smidigaste är att alla får välja själva i vilken startgrupp de vill segla. Det är faktiskt roligare att segla i en startgrupp bland jämbördiga seglare så att det blir en vettig kamp i startgruppen.
-2 hela natten borde räcka för att slasket på kärnisen skall frysa. Molnigheten är såklart en stor nackdel. Mycket vind ser det ut att bli. Jag har även byggt en adapter så att min planka passar på Gunnars skrov. Gunnars planka är alldeles för mjuk, så min mast gick inte att trimma hård sist.
Fara!
Jag var i januari 2018 med om en rejäl krock. Protestkommittén ignorerade regel B.5 och dömde mig till ansvarig för incidenten. Detta retar mig till vansinne då det är ett farligt domslut. Skulle folk bete sig så skulle det bli riktigt farligt. Snälla, kolla noga igenom de två dokumenten jag gjort. Du kan dra lärdom så att inte du råkar göra en lika farlig undanmanöver. I powerpointfilen skall du högerklicka var som helst och välja bildspel så att presentationen med rörlig grafik drar igång.
- Möte på isen 2.pdf 40 KB
- Möte på kryssen.pptx 78 KB
Dnjakt är en superkul klass att kappsegla i
Ni som vill börja segla isjakt skall definitivt välja en dnjakt. Det finns snabbare, klass 3 och IV-jakter, men de är tyngre och färre. Isabella var på g ett tag, men de syns inte till längre. Jag tror att de tröttnade på att bli rundade av dnjakterna som är enormt mycket snabbare i alla vindstyrkor.
Ni som gärna skulle vilja provsegla kan göra det om ni kommer ut på isen där vi seglar. Det bästa är att vara med som funktionär på en regatta. Då får ni hotellrum mm betalt av förbundet och har chansen att se hur det går till. Det är inga problem att ordna så att du får provsegla några båtar före och efter tävlingarna. Vi är i stort sett alltid i behov av funktionärer och vi är alltid i behov av fler deltagare. Ta kontakt med mig så hjälper jag dig.
En viktig sak när man funderar på att börja segla är att acceptera att det kostar pengar att ha kul. Många andra intressen kostar också en massa pengar. Att segla 606 som jag gör har kostat oss 55 tusen i inköp, slipa hela botten, spackla kölen, köpa en trailer för 10 tusen, bygga om den så att den passar, masttransportstöttor, ny bom, en massa block, råttor och linor, två kompletta segelställ, hamnkapell och olika avgifter för att kunna vara med. Det räcker inte med 100 tusen för att köpa de grejjerna. Om man köper en sportbil eller en motorcykel kan det kosta vad som helst. Om man kitesurfar, seglar radiostyrt eller dyker blir det lite billigare, men man måste även där lägga minst 20 tusen för att det skall funka. Jag köpte min första utrustning för 25 tusen. Med de grejjerna har jag haft riktigt kul, men plankan och masten har gått sönder. Snart är det bara bom och några medar som är kvar från de ursprungliga delarna och det är värt varenda spänn. Jag vet att det tar emot att lägga 50 tusen på en leksak, men många gör det. Det gäller bara att inse att man köper riktigt coola upplevelser i många vintrar framöver när man ger sig in i klassen. Ni som är kappseglare kommer att tycka att den internationella prägeln känns ganska inspirerande. Polackerna och andra är riktigt seriösa. Jag har ambitionen att det svenska laget skall vara starka om några år. Det är en av anledningarna till att jag skriver detta och har denna hemsida. Om ni går och funderar på något om dnjakten, ta kontakt med mig. Även om ni inte bor i närheten går det utmärkt att kontakta mig, jag vet vilka som är aktiva i Sverige som ni kanske kan träffa. Alla aktiva vill ha med fler i gänget.
Träning
Fredagen före varje regatta tränar alltid ett gäng. Alla är välkomna, även de utan tävlingslicens. Om någon mjukvattenkappseglare är sugen på att prova är det ett bra läge på fredagarna. Jag kan inte garantera att man får segla mycket, men minst en liten sväng om förhållandena tillåter.
Träningen går till så att vi ställer upp oss 30-50m lä om rundningsflaggan. Vi kollar av hur läget är med deltagarna och när det är dags att köra skriker någon att vi kör om en minut. Vi bestämmer även om vi startar för styrbord eller babord. Det är mest likt tävling om alla kör åt samma håll. Två varv och avslutning med att runda länsmärket. Sedan ställer vi upp och diskuterar banan, vinden, medval, segelval mm. Sedan kör vi igen. Det är viktigt att inte stå och mysa för länge mellan racen så att vi får ut så mycket som möjligt av tiden.
Ta med medar, segel, verktyg, mat och dryck så att du inte bränner tid på att åka in och byta prylar eller käka. I värsta fall orkar man inte byta och prova grejjer vilket vi verkligen behöver göra. Det är världens chans att testa konstiga medar eller nya trim. Det är viktigt att vid ALLA stopp göra en justering av något så att man lär sig hur de olika trimfunktionerna påverkar ekipaget. Om man inte har något speciellt att justera kan man ju känna på skotavståndet åt båda hållen. Jag lovar att många kommer att hitta något att fundera på med den utvärderingen.
Länkar
Dn Sweden har en hemsida där du bl.a. hittar information om tävlingar och resultat.
På Facebook sker den största aktiviteten. Där hittar man den bästa israpporteringen. Om någon skall cruisa någonstans brukar man skriva det så att andra kan haka på. Inför och under tävligarna brukar det bli ett ganska bra flöde.
Här på bloggen till vänster vill jag gärna ha kommentarer av alla typer. Det ni inte vågar skriva på Fejan kan ni skriva här. Om någon har någon idé av teknisk eller sportslig karaktär är det extra välkommet.
Mina kontaktuppgifter hittar du på mitt företags hemsida.
Min personliga epost: richardlarssons@gmail.com