Nedan publiceras löpande texter som i huvudsak handlar om DN.

2015 > 12

Mina gamla vantar med skinn i handflatan är slitna. Dessutom hade de inte perfekt grepp och så sög de åt sig vatten som svampar.
-
Jag har provseglat plastvantarna som många använder och gillar greppet och vattentätheten. Även om de blir blöta inuti borde de hålla ganska varmt. Dessutom är min avsikt att ha fler par att byta med under dagen.
-
Det som sög med dessa var att de saknar handledsrem. De glider av händerna utan. Jag sydde på vanliga spännremmar.
-
Dessutom flyttade jag över speglarna som ger mig överblick bakåt. De vill jag inte vara utan.
-
Medaljerna till lördagens regatta är klara. De är vattenskurna av 2mm plåt. Mässing, rostfritt, koppar och vit aluminium. De är böjda för att imitera full fart.
-
Vilket grymt isläge vi har! Från måndag blir det skralt med vind överallt men på Hudiksvalls svarta is kan man segla i 1,5 m/s. Många tränar här och där. Jag kanske kör på lördag då det ser ut att blåsa. Jag måste även lägga lite tid på medarna.
-
Ny strategi för trimdokumentation kom jag på igår kväll. Jag berättar om det någon annan gång.

Läs hela inlägget »

Sköönt! Nu är mina fyra mellanmedar plastade. Jag tycker att kolfiber är bångstyrigt och epoxi kladdigt. Att vacuumbaga är svårt det med. Det fick bli en metod jag prövat tidigare. Jag lägger på laminatet och klämmer med 20x40-rör längs stålet. Det är det lättaste sättet jag kan komma på. Det ser bra ut. Spackel och färg får dölja skavankerna.

Läs hela inlägget »

Jag tycker det är ett växande engagemang i klassen. Många verkar engelägna att komma ut på isen.
-
Jag kommer meka i eftermiddag. Få klart medar till träningslägret är prioriterat. Det finns några saker till på listan.

Läs hela inlägget »

Nu bygger det is i Svealand och Norrland. Det man kan vara orolig för är snö, men den kommande veckan ser snöfri ut. 4:e januari hotar ett snöfall. Jag kommer att vara beredd att segla lite före snöfallet om det ser ut att komma mycket snö.

Läs hela inlägget »

Jag hamnade bredvid en seglare och tekniker. Vi pratade om en massa saker och jag berättade om missförståndet Bernoulli skapade med sin beräkningsmetod. Det blev stört omöjligt att övertyga personen om att luften som delar sig i seglets framkant inte möts i akterliket på ett sådant sätt att samma partiklar är bredvid varandra både före och efter. Det som grämer mig mest är att jag inte kom ihåg att presentera det vassaste argumentet. Flygplan kan flyga uppochner. Det bevisar ju inte att det inte finns en lag som säger att partiklarna måste mötas, men det bevisar att undertrycket på vingens översida inte skapas av den längre väg luften tar där. Vingens profil på ett flygplan som flyger uppochner är ju längre på undersidan.

Läs hela inlägget »

Gå in under platser och välj Tämnaren.

Läs hela inlägget »

Man har idag seglat bräda på Tämnaren. Med sex minus hela natten borde isen vara trygg. Robin, Magnus och jag åker dit i morgon bitti. De seglar kite. Jag blir nog enda DN, men jag vill mest lufta grejjerna och sparka igång säsongen så det är ok.

Läs hela inlägget »

I morgon kommer Dag och Pietr att segla på Malmtjärn väst om Sandviken. Det verkar vara stadig kärnis. Tyvärr kommer de inte få mycket vind, men med så fin is behövs bara 1,5 m/s.
Jag och Robin kommer med största sannorlikhet att åka upp till dem på onsdag. Då utlovas mer vind. Vi kör en dag.
På onsag kommer nederbörd av otydlig beskaffenhet. Med lite tur kan helgen bli fin, men isen riskerar att bli förstörd.
Det är nästan löjligt vad detta känns bra. Mörkret är inte längre lika mörkt.

Läs hela inlägget »

Redan nu skulle vi kunna enas om att ställa in regattorna 1 och 2. Proggen är varmt med hård vind nästa vecka.

Inga nya sjöar kommer hinna frysa och ingen rapport med befintlig is existerar.

Läs hela inlägget »

Igår anmälde jag mig till VM. Det är lite jobbigt med administration så det känns skönt att det är gjort. Om någon undrar över någon angående det så hör av dig.

Nu laminerar jag mina tjocka insatsmedar. Lite nytänk med att inte använda peelply funkar bättre än väntat. Jag har inget emot lite för mycket epoxi plus att det suger rätt mycket till en sugtarm jag gjorde mellan medarna. Jag använde en sopsäck, men det är som vanligt ett helvete att få det tätt.

Läs hela inlägget »

2015 > 12

Mina gamla vantar med skinn i handflatan är slitna. Dessutom hade de inte perfekt grepp och så sög de åt sig vatten som svampar.
-
Jag har provseglat plastvantarna som många använder och gillar greppet och vattentätheten. Även om de blir blöta inuti borde de hålla ganska varmt. Dessutom är min avsikt att ha fler par att byta med under dagen.
-
Det som sög med dessa var att de saknar handledsrem. De glider av händerna utan. Jag sydde på vanliga spännremmar.
-
Dessutom flyttade jag över speglarna som ger mig överblick bakåt. De vill jag inte vara utan.
-
Medaljerna till lördagens regatta är klara. De är vattenskurna av 2mm plåt. Mässing, rostfritt, koppar och vit aluminium. De är böjda för att imitera full fart.
-
Vilket grymt isläge vi har! Från måndag blir det skralt med vind överallt men på Hudiksvalls svarta is kan man segla i 1,5 m/s. Många tränar här och där. Jag kanske kör på lördag då det ser ut att blåsa. Jag måste även lägga lite tid på medarna.
-
Ny strategi för trimdokumentation kom jag på igår kväll. Jag berättar om det någon annan gång.

Läs hela inlägget »

Sköönt! Nu är mina fyra mellanmedar plastade. Jag tycker att kolfiber är bångstyrigt och epoxi kladdigt. Att vacuumbaga är svårt det med. Det fick bli en metod jag prövat tidigare. Jag lägger på laminatet och klämmer med 20x40-rör längs stålet. Det är det lättaste sättet jag kan komma på. Det ser bra ut. Spackel och färg får dölja skavankerna.

Läs hela inlägget »

Jag tycker det är ett växande engagemang i klassen. Många verkar engelägna att komma ut på isen.
-
Jag kommer meka i eftermiddag. Få klart medar till träningslägret är prioriterat. Det finns några saker till på listan.

Läs hela inlägget »

Nu bygger det is i Svealand och Norrland. Det man kan vara orolig för är snö, men den kommande veckan ser snöfri ut. 4:e januari hotar ett snöfall. Jag kommer att vara beredd att segla lite före snöfallet om det ser ut att komma mycket snö.

Läs hela inlägget »

Jag hamnade bredvid en seglare och tekniker. Vi pratade om en massa saker och jag berättade om missförståndet Bernoulli skapade med sin beräkningsmetod. Det blev stört omöjligt att övertyga personen om att luften som delar sig i seglets framkant inte möts i akterliket på ett sådant sätt att samma partiklar är bredvid varandra både före och efter. Det som grämer mig mest är att jag inte kom ihåg att presentera det vassaste argumentet. Flygplan kan flyga uppochner. Det bevisar ju inte att det inte finns en lag som säger att partiklarna måste mötas, men det bevisar att undertrycket på vingens översida inte skapas av den längre väg luften tar där. Vingens profil på ett flygplan som flyger uppochner är ju längre på undersidan.

Läs hela inlägget »

Gå in under platser och välj Tämnaren.

Läs hela inlägget »

Man har idag seglat bräda på Tämnaren. Med sex minus hela natten borde isen vara trygg. Robin, Magnus och jag åker dit i morgon bitti. De seglar kite. Jag blir nog enda DN, men jag vill mest lufta grejjerna och sparka igång säsongen så det är ok.

Läs hela inlägget »

I morgon kommer Dag och Pietr att segla på Malmtjärn väst om Sandviken. Det verkar vara stadig kärnis. Tyvärr kommer de inte få mycket vind, men med så fin is behövs bara 1,5 m/s.
Jag och Robin kommer med största sannorlikhet att åka upp till dem på onsdag. Då utlovas mer vind. Vi kör en dag.
På onsag kommer nederbörd av otydlig beskaffenhet. Med lite tur kan helgen bli fin, men isen riskerar att bli förstörd.
Det är nästan löjligt vad detta känns bra. Mörkret är inte längre lika mörkt.

Läs hela inlägget »

Redan nu skulle vi kunna enas om att ställa in regattorna 1 och 2. Proggen är varmt med hård vind nästa vecka.

Inga nya sjöar kommer hinna frysa och ingen rapport med befintlig is existerar.

Läs hela inlägget »

Igår anmälde jag mig till VM. Det är lite jobbigt med administration så det känns skönt att det är gjort. Om någon undrar över någon angående det så hör av dig.

Nu laminerar jag mina tjocka insatsmedar. Lite nytänk med att inte använda peelply funkar bättre än väntat. Jag har inget emot lite för mycket epoxi plus att det suger rätt mycket till en sugtarm jag gjorde mellan medarna. Jag använde en sopsäck, men det är som vanligt ett helvete att få det tätt.

Läs hela inlägget »

2015 > 12

Mina gamla vantar med skinn i handflatan är slitna. Dessutom hade de inte perfekt grepp och så sög de åt sig vatten som svampar.
-
Jag har provseglat plastvantarna som många använder och gillar greppet och vattentätheten. Även om de blir blöta inuti borde de hålla ganska varmt. Dessutom är min avsikt att ha fler par att byta med under dagen.
-
Det som sög med dessa var att de saknar handledsrem. De glider av händerna utan. Jag sydde på vanliga spännremmar.
-
Dessutom flyttade jag över speglarna som ger mig överblick bakåt. De vill jag inte vara utan.
-
Medaljerna till lördagens regatta är klara. De är vattenskurna av 2mm plåt. Mässing, rostfritt, koppar och vit aluminium. De är böjda för att imitera full fart.
-
Vilket grymt isläge vi har! Från måndag blir det skralt med vind överallt men på Hudiksvalls svarta is kan man segla i 1,5 m/s. Många tränar här och där. Jag kanske kör på lördag då det ser ut att blåsa. Jag måste även lägga lite tid på medarna.
-
Ny strategi för trimdokumentation kom jag på igår kväll. Jag berättar om det någon annan gång.

Läs hela inlägget »

Sköönt! Nu är mina fyra mellanmedar plastade. Jag tycker att kolfiber är bångstyrigt och epoxi kladdigt. Att vacuumbaga är svårt det med. Det fick bli en metod jag prövat tidigare. Jag lägger på laminatet och klämmer med 20x40-rör längs stålet. Det är det lättaste sättet jag kan komma på. Det ser bra ut. Spackel och färg får dölja skavankerna.

Läs hela inlägget »

Jag tycker det är ett växande engagemang i klassen. Många verkar engelägna att komma ut på isen.
-
Jag kommer meka i eftermiddag. Få klart medar till träningslägret är prioriterat. Det finns några saker till på listan.

Läs hela inlägget »

Nu bygger det is i Svealand och Norrland. Det man kan vara orolig för är snö, men den kommande veckan ser snöfri ut. 4:e januari hotar ett snöfall. Jag kommer att vara beredd att segla lite före snöfallet om det ser ut att komma mycket snö.

Läs hela inlägget »

Jag hamnade bredvid en seglare och tekniker. Vi pratade om en massa saker och jag berättade om missförståndet Bernoulli skapade med sin beräkningsmetod. Det blev stört omöjligt att övertyga personen om att luften som delar sig i seglets framkant inte möts i akterliket på ett sådant sätt att samma partiklar är bredvid varandra både före och efter. Det som grämer mig mest är att jag inte kom ihåg att presentera det vassaste argumentet. Flygplan kan flyga uppochner. Det bevisar ju inte att det inte finns en lag som säger att partiklarna måste mötas, men det bevisar att undertrycket på vingens översida inte skapas av den längre väg luften tar där. Vingens profil på ett flygplan som flyger uppochner är ju längre på undersidan.

Läs hela inlägget »

Gå in under platser och välj Tämnaren.

Läs hela inlägget »

Man har idag seglat bräda på Tämnaren. Med sex minus hela natten borde isen vara trygg. Robin, Magnus och jag åker dit i morgon bitti. De seglar kite. Jag blir nog enda DN, men jag vill mest lufta grejjerna och sparka igång säsongen så det är ok.

Läs hela inlägget »

I morgon kommer Dag och Pietr att segla på Malmtjärn väst om Sandviken. Det verkar vara stadig kärnis. Tyvärr kommer de inte få mycket vind, men med så fin is behövs bara 1,5 m/s.
Jag och Robin kommer med största sannorlikhet att åka upp till dem på onsdag. Då utlovas mer vind. Vi kör en dag.
På onsag kommer nederbörd av otydlig beskaffenhet. Med lite tur kan helgen bli fin, men isen riskerar att bli förstörd.
Det är nästan löjligt vad detta känns bra. Mörkret är inte längre lika mörkt.

Läs hela inlägget »

Redan nu skulle vi kunna enas om att ställa in regattorna 1 och 2. Proggen är varmt med hård vind nästa vecka.

Inga nya sjöar kommer hinna frysa och ingen rapport med befintlig is existerar.

Läs hela inlägget »

Igår anmälde jag mig till VM. Det är lite jobbigt med administration så det känns skönt att det är gjort. Om någon undrar över någon angående det så hör av dig.

Nu laminerar jag mina tjocka insatsmedar. Lite nytänk med att inte använda peelply funkar bättre än väntat. Jag har inget emot lite för mycket epoxi plus att det suger rätt mycket till en sugtarm jag gjorde mellan medarna. Jag använde en sopsäck, men det är som vanligt ett helvete att få det tätt.

Läs hela inlägget »

Fara!

Jag var i januari 2018 med om en rejäl krock. Protestkommittén ignorerade regel B.5 och dömde mig till ansvarig för incidenten. Detta retar mig till vansinne då det är ett farligt domslut. Skulle folk bete sig så skulle det bli riktigt farligt. Snälla, kolla noga igenom de två dokumenten jag gjort. Du kan dra lärdom så att inte du råkar göra en lika farlig undanmanöver. I powerpointfilen skall du högerklicka var som helst och välja bildspel så att presentationen med rörlig grafik drar igång. 

loading...

Dnjakt är en superkul klass att kappsegla i

Att börja segla isjakt innebär att man ger sig in på ett totalt nytt område. Det liknar inget man tidigare sysslat med. När jag köpte min och funderade på trim, starter, medar mm trodde jag att jag förstod ungefär hur det fungerade. Det visade sig att man måste börja från början med att reda ut hur maskinen fungerar. Själva kappseglingen har exakt samma grundutmaningar som all bankappsegling, vara bra i starten, segla fort, växla trim i olika förhållanden, träffa layline, läsa av banan, ha bra båthantering osv...

Ni som vill börja segla isjakt skall definitivt välja en dnjakt. Det finns snabbare, klass 3 och IV-jakter, men de är tyngre och färre. Isabella var på g ett tag, men de syns inte till längre. Jag tror att de tröttnade på att bli rundade av dnjakterna som är enormt mycket snabbare i alla vindstyrkor. 

Ni som gärna skulle vilja provsegla kan göra det om ni kommer ut på isen där vi seglar. Det bästa är att vara med som funktionär på en regatta. Då får ni hotellrum mm betalt av förbundet och har chansen att se hur det går till. Det är inga problem att ordna så att du får provsegla några båtar före och efter tävlingarna. Vi är i stort sett alltid i behov av funktionärer och vi är alltid i behov av fler deltagare. Ta kontakt med mig så hjälper jag dig.

En viktig sak när man funderar på att börja segla är att acceptera att det kostar pengar att ha kul. Många andra intressen kostar också en massa pengar. Att segla 606 som jag gör har kostat oss 55 tusen i inköp, slipa hela botten, spackla kölen, köpa en trailer för 10 tusen, bygga om den så att den passar, masttransportstöttor, ny bom, en massa block, råttor och linor, två kompletta segelställ, hamnkapell och olika avgifter för att kunna vara med. Det räcker inte med 100 tusen för att köpa de grejjerna. Om man köper en sportbil eller en motorcykel kan det kosta vad som helst. Om man kitesurfar, seglar radiostyrt eller dyker blir det lite billigare, men man måste även där lägga minst 20 tusen för att det skall funka. Jag köpte min första utrustning för 25 tusen. Med de grejjerna har jag haft riktigt kul, men plankan och masten har gått sönder. Snart är det bara bom och några medar som är kvar från de ursprungliga delarna och det är värt varenda spänn. Jag vet att det tar emot att lägga 50 tusen på en leksak, men många gör det. Det gäller bara att inse att man köper riktigt coola upplevelser i många vintrar framöver när man ger sig in i klassen. Ni som är kappseglare kommer att tycka att den internationella prägeln känns ganska inspirerande. Polackerna och andra är riktigt seriösa. Jag har ambitionen att det svenska laget skall vara starka om några år. Det är en av anledningarna till att jag skriver detta och har denna hemsida. Om ni går och funderar på något om dnjakten, ta kontakt med mig. Även om ni inte bor i närheten går det utmärkt att kontakta mig, jag vet vilka som är aktiva i Sverige som ni kanske kan träffa. Alla aktiva vill ha med fler i gänget.

Träning

Fredagen före varje regatta tränar alltid ett gäng. Alla är välkomna, även de utan tävlingslicens. Om någon mjukvattenkappseglare är sugen på att prova är det ett bra läge på fredagarna. Jag kan inte garantera att man får segla mycket, men minst en liten sväng om förhållandena tillåter.

Träningen går till så att vi ställer upp oss 30-50m lä om rundningsflaggan. Vi kollar av hur läget är med deltagarna och när det är dags att köra skriker någon att vi kör om en minut. Vi bestämmer även om vi startar för styrbord eller babord. Det är mest likt tävling om alla kör åt samma håll. Två varv och avslutning med att runda länsmärket. Sedan ställer vi upp och diskuterar banan, vinden, medval, segelval mm. Sedan kör vi igen. Det är viktigt att inte stå och mysa för länge mellan racen så att vi får ut så mycket som möjligt av tiden. 

Ta med medar, segel, verktyg, mat och dryck så att du inte bränner tid på att åka in och byta prylar eller käka. I värsta fall orkar man inte byta och prova grejjer vilket vi verkligen behöver göra. Det är världens chans att testa konstiga medar eller nya trim. Det är viktigt att vid ALLA stopp göra en justering av något så att man lär sig hur de olika trimfunktionerna påverkar ekipaget. Om man inte har något speciellt att justera kan man ju känna på skotavståndet åt båda hållen. Jag lovar att många kommer att hitta något att fundera på med den utvärderingen.

Länkar

Dn Sweden har en hemsida där du bl.a. hittar information om tävlingar och resultat. 

Facebook sker den största aktiviteten. Där hittar man den bästa israpporteringen. Om någon skall cruisa någonstans brukar man skriva det så att andra kan haka på. Inför och under tävligarna brukar det bli ett ganska bra flöde.

Här på bloggen till vänster vill jag gärna ha kommentarer av alla typer. Det ni inte vågar skriva på Fejan kan ni skriva här. Om någon har någon idé av teknisk eller sportslig karaktär är det extra välkommet.

Mina kontaktuppgifter hittar du på mitt företags hemsida.

Min personliga epost: richardlarssons@gmail.com
 

Kontakta mig gärna här!