Nedan publiceras löpande texter som i huvudsak handlar om DN.
2014 > 12
0 kommentarer 
Det kom vind innan skymningen och vi seglade ända in i mörkret. 64 knyck kom jag upp i med masten riktigt utböjd. Peter hängde med bra och är sugen på att börja tävla. De andra tre har lite för dålig utrustning för att få riktig rulle.
Underlaget är bra, men det blåser inte. Hjulstabron, loudden, Arlanda, Bromma, Stora Värtan, Lagnögrund, alla mätare runt oss har 4m/s eller mer. Vi har 1-1,5. Tom SMHI säger att Hägernäs kommer att få den lägsta vindstyrkan av alla. Är det ett vindhål här?
-
Jag fick iallafall segla 6-7 varv på banan vi lade ut. Tyskarna räknar iskallt med att det kommer vind. Jag hatar att vänta. Nu är det för sent att dra till Västerås.
När vi kom till Ullnasjön för att hämta grejjerna stod två tyska jakter på isen och snön är varm och mjuk. Vi kunde inte motstå frestelsen att köra här. Det är svårt, men går.
Det verkar samlas ett gäng i Västerås i morgon. De har blankis där. Jag kommer nog att åka dit.
Vinden avtog när jag drog ut. Seglade som längst några hundra meter. Föret är trögt och kräver 4m/s.
-
I nuläget ser det ut som tisdag kan bli en bra dag, men det är långtifrån säkert. Jakten står kvar och bilen är lastad.
Hemma blåser det. Flygplatserna har 8 knop vind och prognosen säger 3(5). Jag tror att jag sticker efter frukosten.
På förra plankan hade jag aluminiumplåt som trampskydd på plankan. Den nya har haft kol och gummi. Gummit pajjar och det är tjockt. Jag skall testa aluminium på ena sidan så tar jag det som känns tryggast i starterna.
Arlanda och Bromma har nu 1,5 m/s västlig vind. Det räcker inte för att få fart på en isjakt på detta underlag. Jag är på verkstaden nu och fixar med grejjerna och lastar bilen.
-
Saltisen mitt i Lidingö har ännu inte börjat lägga sig annat än i vissa vikar.
Det blir troligtvis stiltje på Ullnasjön i morgon. Christer och jag avvaktar. I morgon bitti åker jag och lastar och håller mig beredd att dra om det finns tecken på vind.
Två jakter kommer att prova Ullnasjön imorgon. Jag åker dit i övermorgon, 27 dec om de tycker att det ser bra ut.
Ok, alla sjöar verkar ha lagt sig i natt. Räkna med 2-4cm/dygn. Om några dagar kan vi segla på många ställen.
På mindre sjöar norr om Sthlm är det is idag. Om ett par dagar är det åkbart. Det finns chans att Ullnasjön kan bli åkbar snart. Peter kommer att reka och rapportera.
-
Det är fantastiskt bra att vi har folk som rekar sjöar. Hurra för dem.
Idag skall jag slipa 7 st XV-medar. Vinkeljärnen är lite jobbiga att slipa, långa och breda.
Lördag och söndag 27-28 dec passar mig bra att segla. Prognosen ser inte underbar ut, men det blir kallt på nätterna och kallt på dagarna efter julafton. Småsjöarna här på Lidingö börjar få lite is trots att det är så varmt. Jag tror att det kan frysa snabbt på sjöar kring Uppsala. Vi har ju folk där så kanske kan vi få positiva rapporter därifrån framöver.
Jag fick 5000kr i elitstöd. Det är ju smickrande. Faktum är att motivationen ökar litegrann. Kanske blandar jag ihop det med att det inte blivit någon segling på ett tag och därför blir extra sugen.
-
Nu fantiserar jag ofta om hur masten böjer och medarna glider. Masten är ju mjukare än sist och medarna har nya vinklar. Det är angeläget att få veta hur detta fungerar. Det är frustrerande att inte veta. När jag dagdrömmer om hur det kommer att gå är det ganska fina bilder som målas upp. Ibland är det någon av er som står bredvid i starten som jag springer ifrån med mina superskor. När jag väl ligger i brunnen kommer masten mer och mer och ni blir frånåkta. Masten följer med perfekt i vindens tryckskillnader så att jag bara behöver styra i lyften. Medarna är tysta och har ok grepp, jag måste styra försiktigt i slag och gippar för att inte få sladd. På länsen gungar ekipaget fram. Så som det känns när masten böjer tillräckligt och trycket på lovartsmeden är lågt.
-
Det är något att sträva mot!
Det blev inte så mycket ikväll. En dubb i spikskorna bytt och en liten bock att ta med ut till banan.
-
Robin kom på ett sätt att hitta sjöarna som nämns. Man googlar namnet på sjön och fiske. Det är fortfarande lite svårt, men det verkar vara ett bra hjälpmedel.
1. While racing, each sailor must wear a helmet that they determine adequately protects them from the hazards of the sport. As a minimum, the helmet will be hard-surfaced, energy-absorbing crushable foam-lined, 3/4 head and cover the ears. This minimum helmet standard has not been shown to provide adequate protection from the hazards of the sport in all circumstances. Interpretations of this rule may be made by the Governing Committee.
Eddie vann! Grattis. Patrik och Bengt fick övriga medaljer.
-
Det kom vind på eftermiddagen så att de precis hann få två race. Riktigt skönt!
-
Nu får man fundera på egen hand när och var nästa träning blir.
Det gick ju inte att segla idag i Los. De kan ta sovmorgon i morgon. Vinden är på väg från Norge, men den hinner inte bli jättestark innan kl 15. Att den är på väg ger SM chansen att få iväg två race på eftermiddagen. Ofta kommer stark vind tidigare än förutspått. Sätt upp banan för sydlig vind och var beredda.
-
Om den inte hinner fram blir det SM på andra reservhelgen som är nästa helg. Chansen finns kvar!
Nu ser det ut att bli dött på lördag och vind på söndag. Jag stannar hemma med tanke på 5 cm snö på isen.
Det kommer inte att fläkta allt för mycket i helgen. Med 5 cm snö på isen kan det vara risk för att det blir svårt att segla.
När jag granskade den här bilden fick jag en idé. Vi har ju en diskussion om fyraprocentspärrens vara eller icke vara. Den betraktas av vissa som odemokratisk då många röster räknas bort. Dessutom har vi en diskussion om hur vi skall få till starka regeringar. Årets val och partiernas ageranden har ju lett till en låst situation som vi inte vill ha. Högerblocket lanserade en strävan att det behövs en förändring så att regeringen blir starkare.
Jag kom på att båda dessa problem löses om vi helt enkelt räknar bort alla röster under fyra procent. De partier som då inte har några röster kvar kommer inte in i riksdagen och de övriga får mandat efter hur många röster de har kvar.
Högerblocket skulle kortsiktigt torska på detta med sina tre småpartier, men om väljarna känner till systemet och det får sätta sig kanske det kan gynna svensk politik.
Grabbarna i Hudiksvall har dragit igång säsongen. Länk till film här.
I går slipade jag om vinklarna på 9 st medar. 90 till 95 och 115 till 105. Jag ägde 90 och 110 innan, ett gap på 20 grader. Nu har jag minskat dödens gap till 10 grader.
Nu har vi äntligen lagt till en dimension till klassen. I år körs en världsomspännande farttävling där man mäter sin tid med gps och lägger upp den i ett system. Jag har ännu inte koll på hur det funkar, men det är riktigt kul att ta ut fart ur prylarna. https://www.endomondo.com/challenges/19338501
2014 > 12
Det kom vind innan skymningen och vi seglade ända in i mörkret. 64 knyck kom jag upp i med masten riktigt utböjd. Peter hängde med bra och är sugen på att börja tävla. De andra tre har lite för dålig utrustning för att få riktig rulle.
Underlaget är bra, men det blåser inte. Hjulstabron, loudden, Arlanda, Bromma, Stora Värtan, Lagnögrund, alla mätare runt oss har 4m/s eller mer. Vi har 1-1,5. Tom SMHI säger att Hägernäs kommer att få den lägsta vindstyrkan av alla. Är det ett vindhål här?
-
Jag fick iallafall segla 6-7 varv på banan vi lade ut. Tyskarna räknar iskallt med att det kommer vind. Jag hatar att vänta. Nu är det för sent att dra till Västerås.
När vi kom till Ullnasjön för att hämta grejjerna stod två tyska jakter på isen och snön är varm och mjuk. Vi kunde inte motstå frestelsen att köra här. Det är svårt, men går.
Det verkar samlas ett gäng i Västerås i morgon. De har blankis där. Jag kommer nog att åka dit.
Vinden avtog när jag drog ut. Seglade som längst några hundra meter. Föret är trögt och kräver 4m/s.
-
I nuläget ser det ut som tisdag kan bli en bra dag, men det är långtifrån säkert. Jakten står kvar och bilen är lastad.
Hemma blåser det. Flygplatserna har 8 knop vind och prognosen säger 3(5). Jag tror att jag sticker efter frukosten.
På förra plankan hade jag aluminiumplåt som trampskydd på plankan. Den nya har haft kol och gummi. Gummit pajjar och det är tjockt. Jag skall testa aluminium på ena sidan så tar jag det som känns tryggast i starterna.
Arlanda och Bromma har nu 1,5 m/s västlig vind. Det räcker inte för att få fart på en isjakt på detta underlag. Jag är på verkstaden nu och fixar med grejjerna och lastar bilen.
-
Saltisen mitt i Lidingö har ännu inte börjat lägga sig annat än i vissa vikar.
Det blir troligtvis stiltje på Ullnasjön i morgon. Christer och jag avvaktar. I morgon bitti åker jag och lastar och håller mig beredd att dra om det finns tecken på vind.
Två jakter kommer att prova Ullnasjön imorgon. Jag åker dit i övermorgon, 27 dec om de tycker att det ser bra ut.
Ok, alla sjöar verkar ha lagt sig i natt. Räkna med 2-4cm/dygn. Om några dagar kan vi segla på många ställen.
På mindre sjöar norr om Sthlm är det is idag. Om ett par dagar är det åkbart. Det finns chans att Ullnasjön kan bli åkbar snart. Peter kommer att reka och rapportera.
-
Det är fantastiskt bra att vi har folk som rekar sjöar. Hurra för dem.
Idag skall jag slipa 7 st XV-medar. Vinkeljärnen är lite jobbiga att slipa, långa och breda.
Lördag och söndag 27-28 dec passar mig bra att segla. Prognosen ser inte underbar ut, men det blir kallt på nätterna och kallt på dagarna efter julafton. Småsjöarna här på Lidingö börjar få lite is trots att det är så varmt. Jag tror att det kan frysa snabbt på sjöar kring Uppsala. Vi har ju folk där så kanske kan vi få positiva rapporter därifrån framöver.
Jag fick 5000kr i elitstöd. Det är ju smickrande. Faktum är att motivationen ökar litegrann. Kanske blandar jag ihop det med att det inte blivit någon segling på ett tag och därför blir extra sugen.
-
Nu fantiserar jag ofta om hur masten böjer och medarna glider. Masten är ju mjukare än sist och medarna har nya vinklar. Det är angeläget att få veta hur detta fungerar. Det är frustrerande att inte veta. När jag dagdrömmer om hur det kommer att gå är det ganska fina bilder som målas upp. Ibland är det någon av er som står bredvid i starten som jag springer ifrån med mina superskor. När jag väl ligger i brunnen kommer masten mer och mer och ni blir frånåkta. Masten följer med perfekt i vindens tryckskillnader så att jag bara behöver styra i lyften. Medarna är tysta och har ok grepp, jag måste styra försiktigt i slag och gippar för att inte få sladd. På länsen gungar ekipaget fram. Så som det känns när masten böjer tillräckligt och trycket på lovartsmeden är lågt.
-
Det är något att sträva mot!
Det blev inte så mycket ikväll. En dubb i spikskorna bytt och en liten bock att ta med ut till banan.
-
Robin kom på ett sätt att hitta sjöarna som nämns. Man googlar namnet på sjön och fiske. Det är fortfarande lite svårt, men det verkar vara ett bra hjälpmedel.
1. While racing, each sailor must wear a helmet that they determine adequately protects them from the hazards of the sport. As a minimum, the helmet will be hard-surfaced, energy-absorbing crushable foam-lined, 3/4 head and cover the ears. This minimum helmet standard has not been shown to provide adequate protection from the hazards of the sport in all circumstances. Interpretations of this rule may be made by the Governing Committee.
Eddie vann! Grattis. Patrik och Bengt fick övriga medaljer.
-
Det kom vind på eftermiddagen så att de precis hann få två race. Riktigt skönt!
-
Nu får man fundera på egen hand när och var nästa träning blir.
Det gick ju inte att segla idag i Los. De kan ta sovmorgon i morgon. Vinden är på väg från Norge, men den hinner inte bli jättestark innan kl 15. Att den är på väg ger SM chansen att få iväg två race på eftermiddagen. Ofta kommer stark vind tidigare än förutspått. Sätt upp banan för sydlig vind och var beredda.
-
Om den inte hinner fram blir det SM på andra reservhelgen som är nästa helg. Chansen finns kvar!
Nu ser det ut att bli dött på lördag och vind på söndag. Jag stannar hemma med tanke på 5 cm snö på isen.
Det kommer inte att fläkta allt för mycket i helgen. Med 5 cm snö på isen kan det vara risk för att det blir svårt att segla.
När jag granskade den här bilden fick jag en idé. Vi har ju en diskussion om fyraprocentspärrens vara eller icke vara. Den betraktas av vissa som odemokratisk då många röster räknas bort. Dessutom har vi en diskussion om hur vi skall få till starka regeringar. Årets val och partiernas ageranden har ju lett till en låst situation som vi inte vill ha. Högerblocket lanserade en strävan att det behövs en förändring så att regeringen blir starkare.
Jag kom på att båda dessa problem löses om vi helt enkelt räknar bort alla röster under fyra procent. De partier som då inte har några röster kvar kommer inte in i riksdagen och de övriga får mandat efter hur många röster de har kvar.
Högerblocket skulle kortsiktigt torska på detta med sina tre småpartier, men om väljarna känner till systemet och det får sätta sig kanske det kan gynna svensk politik.
Grabbarna i Hudiksvall har dragit igång säsongen. Länk till film här.
I går slipade jag om vinklarna på 9 st medar. 90 till 95 och 115 till 105. Jag ägde 90 och 110 innan, ett gap på 20 grader. Nu har jag minskat dödens gap till 10 grader.
Nu har vi äntligen lagt till en dimension till klassen. I år körs en världsomspännande farttävling där man mäter sin tid med gps och lägger upp den i ett system. Jag har ännu inte koll på hur det funkar, men det är riktigt kul att ta ut fart ur prylarna. https://www.endomondo.com/challenges/19338501
2014 > 12
Det kom vind innan skymningen och vi seglade ända in i mörkret. 64 knyck kom jag upp i med masten riktigt utböjd. Peter hängde med bra och är sugen på att börja tävla. De andra tre har lite för dålig utrustning för att få riktig rulle.
Underlaget är bra, men det blåser inte. Hjulstabron, loudden, Arlanda, Bromma, Stora Värtan, Lagnögrund, alla mätare runt oss har 4m/s eller mer. Vi har 1-1,5. Tom SMHI säger att Hägernäs kommer att få den lägsta vindstyrkan av alla. Är det ett vindhål här?
-
Jag fick iallafall segla 6-7 varv på banan vi lade ut. Tyskarna räknar iskallt med att det kommer vind. Jag hatar att vänta. Nu är det för sent att dra till Västerås.
När vi kom till Ullnasjön för att hämta grejjerna stod två tyska jakter på isen och snön är varm och mjuk. Vi kunde inte motstå frestelsen att köra här. Det är svårt, men går.
Det verkar samlas ett gäng i Västerås i morgon. De har blankis där. Jag kommer nog att åka dit.
Vinden avtog när jag drog ut. Seglade som längst några hundra meter. Föret är trögt och kräver 4m/s.
-
I nuläget ser det ut som tisdag kan bli en bra dag, men det är långtifrån säkert. Jakten står kvar och bilen är lastad.
Hemma blåser det. Flygplatserna har 8 knop vind och prognosen säger 3(5). Jag tror att jag sticker efter frukosten.
På förra plankan hade jag aluminiumplåt som trampskydd på plankan. Den nya har haft kol och gummi. Gummit pajjar och det är tjockt. Jag skall testa aluminium på ena sidan så tar jag det som känns tryggast i starterna.
Arlanda och Bromma har nu 1,5 m/s västlig vind. Det räcker inte för att få fart på en isjakt på detta underlag. Jag är på verkstaden nu och fixar med grejjerna och lastar bilen.
-
Saltisen mitt i Lidingö har ännu inte börjat lägga sig annat än i vissa vikar.
Det blir troligtvis stiltje på Ullnasjön i morgon. Christer och jag avvaktar. I morgon bitti åker jag och lastar och håller mig beredd att dra om det finns tecken på vind.
Två jakter kommer att prova Ullnasjön imorgon. Jag åker dit i övermorgon, 27 dec om de tycker att det ser bra ut.
Ok, alla sjöar verkar ha lagt sig i natt. Räkna med 2-4cm/dygn. Om några dagar kan vi segla på många ställen.
På mindre sjöar norr om Sthlm är det is idag. Om ett par dagar är det åkbart. Det finns chans att Ullnasjön kan bli åkbar snart. Peter kommer att reka och rapportera.
-
Det är fantastiskt bra att vi har folk som rekar sjöar. Hurra för dem.
Idag skall jag slipa 7 st XV-medar. Vinkeljärnen är lite jobbiga att slipa, långa och breda.
Lördag och söndag 27-28 dec passar mig bra att segla. Prognosen ser inte underbar ut, men det blir kallt på nätterna och kallt på dagarna efter julafton. Småsjöarna här på Lidingö börjar få lite is trots att det är så varmt. Jag tror att det kan frysa snabbt på sjöar kring Uppsala. Vi har ju folk där så kanske kan vi få positiva rapporter därifrån framöver.
Jag fick 5000kr i elitstöd. Det är ju smickrande. Faktum är att motivationen ökar litegrann. Kanske blandar jag ihop det med att det inte blivit någon segling på ett tag och därför blir extra sugen.
-
Nu fantiserar jag ofta om hur masten böjer och medarna glider. Masten är ju mjukare än sist och medarna har nya vinklar. Det är angeläget att få veta hur detta fungerar. Det är frustrerande att inte veta. När jag dagdrömmer om hur det kommer att gå är det ganska fina bilder som målas upp. Ibland är det någon av er som står bredvid i starten som jag springer ifrån med mina superskor. När jag väl ligger i brunnen kommer masten mer och mer och ni blir frånåkta. Masten följer med perfekt i vindens tryckskillnader så att jag bara behöver styra i lyften. Medarna är tysta och har ok grepp, jag måste styra försiktigt i slag och gippar för att inte få sladd. På länsen gungar ekipaget fram. Så som det känns när masten böjer tillräckligt och trycket på lovartsmeden är lågt.
-
Det är något att sträva mot!
Det blev inte så mycket ikväll. En dubb i spikskorna bytt och en liten bock att ta med ut till banan.
-
Robin kom på ett sätt att hitta sjöarna som nämns. Man googlar namnet på sjön och fiske. Det är fortfarande lite svårt, men det verkar vara ett bra hjälpmedel.
1. While racing, each sailor must wear a helmet that they determine adequately protects them from the hazards of the sport. As a minimum, the helmet will be hard-surfaced, energy-absorbing crushable foam-lined, 3/4 head and cover the ears. This minimum helmet standard has not been shown to provide adequate protection from the hazards of the sport in all circumstances. Interpretations of this rule may be made by the Governing Committee.
Eddie vann! Grattis. Patrik och Bengt fick övriga medaljer.
-
Det kom vind på eftermiddagen så att de precis hann få två race. Riktigt skönt!
-
Nu får man fundera på egen hand när och var nästa träning blir.
Det gick ju inte att segla idag i Los. De kan ta sovmorgon i morgon. Vinden är på väg från Norge, men den hinner inte bli jättestark innan kl 15. Att den är på väg ger SM chansen att få iväg två race på eftermiddagen. Ofta kommer stark vind tidigare än förutspått. Sätt upp banan för sydlig vind och var beredda.
-
Om den inte hinner fram blir det SM på andra reservhelgen som är nästa helg. Chansen finns kvar!
Nu ser det ut att bli dött på lördag och vind på söndag. Jag stannar hemma med tanke på 5 cm snö på isen.
Det kommer inte att fläkta allt för mycket i helgen. Med 5 cm snö på isen kan det vara risk för att det blir svårt att segla.
När jag granskade den här bilden fick jag en idé. Vi har ju en diskussion om fyraprocentspärrens vara eller icke vara. Den betraktas av vissa som odemokratisk då många röster räknas bort. Dessutom har vi en diskussion om hur vi skall få till starka regeringar. Årets val och partiernas ageranden har ju lett till en låst situation som vi inte vill ha. Högerblocket lanserade en strävan att det behövs en förändring så att regeringen blir starkare.
Jag kom på att båda dessa problem löses om vi helt enkelt räknar bort alla röster under fyra procent. De partier som då inte har några röster kvar kommer inte in i riksdagen och de övriga får mandat efter hur många röster de har kvar.
Högerblocket skulle kortsiktigt torska på detta med sina tre småpartier, men om väljarna känner till systemet och det får sätta sig kanske det kan gynna svensk politik.
Grabbarna i Hudiksvall har dragit igång säsongen. Länk till film här.
I går slipade jag om vinklarna på 9 st medar. 90 till 95 och 115 till 105. Jag ägde 90 och 110 innan, ett gap på 20 grader. Nu har jag minskat dödens gap till 10 grader.
Nu har vi äntligen lagt till en dimension till klassen. I år körs en världsomspännande farttävling där man mäter sin tid med gps och lägger upp den i ett system. Jag har ännu inte koll på hur det funkar, men det är riktigt kul att ta ut fart ur prylarna. https://www.endomondo.com/challenges/19338501
Fara!
Jag var i januari 2018 med om en rejäl krock. Protestkommittén ignorerade regel B.5 och dömde mig till ansvarig för incidenten. Detta retar mig till vansinne då det är ett farligt domslut. Skulle folk bete sig så skulle det bli riktigt farligt. Snälla, kolla noga igenom de två dokumenten jag gjort. Du kan dra lärdom så att inte du råkar göra en lika farlig undanmanöver. I powerpointfilen skall du högerklicka var som helst och välja bildspel så att presentationen med rörlig grafik drar igång.
- Möte på isen 2.pdf 40 KB
- Möte på kryssen.pptx 78 KB
Dnjakt är en superkul klass att kappsegla i
Ni som vill börja segla isjakt skall definitivt välja en dnjakt. Det finns snabbare, klass 3 och IV-jakter, men de är tyngre och färre. Isabella var på g ett tag, men de syns inte till längre. Jag tror att de tröttnade på att bli rundade av dnjakterna som är enormt mycket snabbare i alla vindstyrkor.
Ni som gärna skulle vilja provsegla kan göra det om ni kommer ut på isen där vi seglar. Det bästa är att vara med som funktionär på en regatta. Då får ni hotellrum mm betalt av förbundet och har chansen att se hur det går till. Det är inga problem att ordna så att du får provsegla några båtar före och efter tävlingarna. Vi är i stort sett alltid i behov av funktionärer och vi är alltid i behov av fler deltagare. Ta kontakt med mig så hjälper jag dig.
En viktig sak när man funderar på att börja segla är att acceptera att det kostar pengar att ha kul. Många andra intressen kostar också en massa pengar. Att segla 606 som jag gör har kostat oss 55 tusen i inköp, slipa hela botten, spackla kölen, köpa en trailer för 10 tusen, bygga om den så att den passar, masttransportstöttor, ny bom, en massa block, råttor och linor, två kompletta segelställ, hamnkapell och olika avgifter för att kunna vara med. Det räcker inte med 100 tusen för att köpa de grejjerna. Om man köper en sportbil eller en motorcykel kan det kosta vad som helst. Om man kitesurfar, seglar radiostyrt eller dyker blir det lite billigare, men man måste även där lägga minst 20 tusen för att det skall funka. Jag köpte min första utrustning för 25 tusen. Med de grejjerna har jag haft riktigt kul, men plankan och masten har gått sönder. Snart är det bara bom och några medar som är kvar från de ursprungliga delarna och det är värt varenda spänn. Jag vet att det tar emot att lägga 50 tusen på en leksak, men många gör det. Det gäller bara att inse att man köper riktigt coola upplevelser i många vintrar framöver när man ger sig in i klassen. Ni som är kappseglare kommer att tycka att den internationella prägeln känns ganska inspirerande. Polackerna och andra är riktigt seriösa. Jag har ambitionen att det svenska laget skall vara starka om några år. Det är en av anledningarna till att jag skriver detta och har denna hemsida. Om ni går och funderar på något om dnjakten, ta kontakt med mig. Även om ni inte bor i närheten går det utmärkt att kontakta mig, jag vet vilka som är aktiva i Sverige som ni kanske kan träffa. Alla aktiva vill ha med fler i gänget.
Träning
Fredagen före varje regatta tränar alltid ett gäng. Alla är välkomna, även de utan tävlingslicens. Om någon mjukvattenkappseglare är sugen på att prova är det ett bra läge på fredagarna. Jag kan inte garantera att man får segla mycket, men minst en liten sväng om förhållandena tillåter.
Träningen går till så att vi ställer upp oss 30-50m lä om rundningsflaggan. Vi kollar av hur läget är med deltagarna och när det är dags att köra skriker någon att vi kör om en minut. Vi bestämmer även om vi startar för styrbord eller babord. Det är mest likt tävling om alla kör åt samma håll. Två varv och avslutning med att runda länsmärket. Sedan ställer vi upp och diskuterar banan, vinden, medval, segelval mm. Sedan kör vi igen. Det är viktigt att inte stå och mysa för länge mellan racen så att vi får ut så mycket som möjligt av tiden.
Ta med medar, segel, verktyg, mat och dryck så att du inte bränner tid på att åka in och byta prylar eller käka. I värsta fall orkar man inte byta och prova grejjer vilket vi verkligen behöver göra. Det är världens chans att testa konstiga medar eller nya trim. Det är viktigt att vid ALLA stopp göra en justering av något så att man lär sig hur de olika trimfunktionerna påverkar ekipaget. Om man inte har något speciellt att justera kan man ju känna på skotavståndet åt båda hållen. Jag lovar att många kommer att hitta något att fundera på med den utvärderingen.
Länkar
Dn Sweden har en hemsida där du bl.a. hittar information om tävlingar och resultat.
På Facebook sker den största aktiviteten. Där hittar man den bästa israpporteringen. Om någon skall cruisa någonstans brukar man skriva det så att andra kan haka på. Inför och under tävligarna brukar det bli ett ganska bra flöde.
Här på bloggen till vänster vill jag gärna ha kommentarer av alla typer. Det ni inte vågar skriva på Fejan kan ni skriva här. Om någon har någon idé av teknisk eller sportslig karaktär är det extra välkommet.
Mina kontaktuppgifter hittar du på mitt företags hemsida.
Min personliga epost: richardlarssons@gmail.com